本文提出一种图象式自动瞄准系统,它采用"电子准星"技术、亚像束细分技术,实现了被测零件轮廓的自动瞄准和自动测量.该系统已成功地应用在万工显图象化和升级改造中,可将万工显测量精度提高一个数量级,同时扩展了原有功能.该方法还可用于各类光电式仪器的自动瞄准和测量.

采用信号处理的方法对激光干涉测角系统的特性进行线性化处理,需要产生两路正交信号.采用空间互相垂直的两套干涉系统获得信号难免会使系统复杂、调整困难,因此提出了一种插值处理方法,可以利用测量得到的一路信号获得线性输出信号.输出信号的非线性误差较处理前大大减小了,但是无法满足高精度测量的要求.还提出了针对误差产生的原因进行的误差补偿技术.实验结果表明,提出的方法可以实现任意转角的高精度测量,光程差的测量误差小于±0.2μm,对应的转角测量误差为0.63″.

为了解决传统生产线装配需要根据现场实际规划、反复调试的问题,现借助数字孪生技术,将虚拟调试应用于生产线设计与生产中,利用生产线的虚拟仿真技术验证设计方案的可行性。通过NX软件建立气动生产线的三维模型,以PLCSIM Adv的通信方式建立MCD模型和虚拟PLC的连接,实现TIA博图控制MCD中生产线的模型的运动。验证了基于NX MCD的气动搬运机械手生产线虚拟调试方案的可行性与有效性,为生产线的设计与装配调试提供新的思路。

利用压控振荡器CD4046和可编程逻辑器件EPM7128构成控制系统，通过调节逆变输出脉冲的占空比和频率,实现臭氧电源输出电压和频率的调节，从而达到对臭氧电源输出功率的调节。调试结果表明该系统满足实时性和功耗的设计要求，易于维护和升级，具备较强的通用性。

通用航空是综合交通运输体系的一个重要组成部分,也是飞行器设计与工程专业学生就业创业的优势领域之一。通航(通用航空的简称)产业具有门槛较低、形态多样和人才需求较大的特点。以就业创业为导向,郑州航空工业管理学院航空工程学院开发建设了通航飞机气动设计案例库,以期为飞行器设计与工程专业的人才培养提供参考。

为了全面提升船舶安全管控的水平,需对液压系统予以实时性管理,及时发现问题并开展相应的维护机制,强化预防性检修工作的实效性,从而实现经济效益和安全效益和谐统一的目标。本文分析船舶液压系统常见的故障问题,并着重探讨了液压系统维护方案。

针对软体机器人用流体驱动器存在性能不理想且制造工艺较为复杂的问题,提出一种利用电液动力学现象的高功率密度柔性泵及其工艺优化方法。该柔性泵由交叉指型电极构成,可根据外加电压的极性来控制流向。提出一个简单的电极配置模型来分析产生的电液动力学现象,并利用有限元分析来优化电极之间的距离,以最大化单位长度产生的压力和流速。通过在电极制作过程中引入切割绘图机,并采用粘接弹性体实现了可靠、高效的制造工艺。研究结果表明

介绍了三相分离器的工作原理和主要结构，分析了分离器各内部构件对分离效率的影响，对国内外三相分离器的发展现状做了简要介绍：总结了分离器影响效率的主要因素，并对分离器的结构提出了改进。在结构改造的基础上，通过强度计算设计了一种新型的卧式重力三相分离器。

为提高矢量喷管电液伺服系统频宽的策略,以阀控缸为研究对象,分析影响系统频宽的因素.建立了阀控缸系统的数学模型,通过MATLAB仿真计算系统的理论频宽.为研究过度容积对阀控缸频宽的影响,建立了矢量喷管电液伺服系统的AMESim仿真模型.结果表明：应用分布参数管路模型分析,系统频宽与总压缩容积并非严格单调关系,存在一最佳过渡容积112 cm^3,使系统频宽达到最大.

用电刷镀、脉冲冷焊和粘胶3种方法相结合，对损伤后的大型液压缸进行现场表面修复，修复后的大型液压缸使用性能良好。采用现场表面修复的方法修复大型液压缸维修周期短、维修费用低、安全、可靠，而且不会对缸体造成损坏。