为促进螺旋扁管在冷凝换热装置上的应用,对螺旋椭圆管管外蒸汽冷凝工况下的传热特性进行了试验研究。研究结果表明,螺旋椭圆管在强化管内无相变对流传热的同时也可以强化管外冷凝传热。相同工况下,同圆管相比,所用螺旋椭圆扁管的总传热系数高11%-16%,管内传热系数高约18%,管外冷凝传热系数高约9%。并从二次流减薄传热边界层及冷凝表面利于排除冷凝液的角度,分析了螺旋椭圆扁管的双侧强化传热机理。

利用二维轴对称,真实气体模型对喷射式制冷空调系统的喷射器进行CFD计算。利用CFD模型进行计算,得到了喷射器在不同冷凝条件下性能变化及其系统的COP变化。在喷射器结构确定,凝温度要在一定范围：20℃≤tc≤40℃,喷射器正常工作。当冷凝压力低于临界压力时,喷射器的性能表现出恒能力特性。利用CFD技术研究得到冷凝温度的变化引起沿喷射器轴线的静压和马赫数的变化及混合室入口的静压的变化,进而进一步引起喷射器性能的变化。

文章通过对线性分置式斯特林制冷机批量生产过程中主要工艺参数的分析与控制研究,归结了影响线性分置式斯特林制冷机产品质量一致性和稳定性的一些重要因素,阐述了批生产过程中工艺参数控制的重要性。

根据现场考察和交流,介绍分析英国冷库氨制冷系统设计中的若干新技术。通过采用减少系统充氨量的系列新技术,可以使系统的充氨量大大减少,安全性大大提高。通过采用自动控制、高效热氨融霜、回收余热加热地坪、冷风机合理配置等新技术,可明显提高运行的能效。结合我国冷库情况,分析了适合我国借鉴的新技术。

介绍了准二级涡旋压缩机空气源热泵系统,对研制出的具有蒸汽喷射的涡旋压缩机空气源热泵系统样机进行了大范围变工况试验研究,获得机组在各工况下的输入功率、制热量、COP、排气温度的变化。通过变工况实验,综合考虑制热量、COP和机组工作稳定性,得出准二级压缩热泵系统最佳中间补气压力为1200kPa~1400kPa。研究结果可为准二级压缩系统设计与应用提供参考。

针对分置式斯特林制冷机存在的磨损和污染主要失效模式,论述了磨损特性的激振法测阻尼比试验方法和工质污染的分析方法和结果。磨损和污染的试验分析方法可用于斯特林制冷机研制时的失效模式控制。

根据Redebaugh相位分析理论,建立了双向进气对于g-M型脉冲管制冷机性能影响的数学模型,在此基础上提出了制冷机性能优化的若干措施。同时建立了单级g-M型脉冲管制冷机性能实验系统,通过改进小孔阀的开度,优化旋转阀的进气频率和双向进气的开度,使系统性能得到了明显的改善。

文中针对三维坐标系下，圆翅片叉排热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟研究。分析了三个主要影响因素：翅片间距、翅片厚度和排间距对平均换热系数、流动摩擦系数和热阻的影响。翅片间距分别为6ram、7mm和8mm，翅片厚度分别为0．8mm、1mm和1．2mm，排间距分别为21．7mm、23mm和24．3mm。模拟结果表明：随着迎面风速增加，摩擦系数减小，传热热阻减小；随着翅片厚度的增加，摩擦系数减小、换热能力增强，热阻在大Re时增大明显。随着翅片间距的增大，摩擦系数增大，换热能力提高，热阻增大；随着排间距的增大，摩擦系数在正三角形管排布时的值上下变动，且只有排间距显著增大时，换热能力和热阻才会增大。

制冷机是制约高温超导器件的瓶颈。文中针对自由活塞式斯特林制冷机进行了理论研究，建立了自由活塞斯特林制冷机的热声模型，对充气压力、活塞的位移振幅、热端换热器温度和密封间隙进行了模拟。模拟结果显示，以最大制冷量为目标最佳充气压力为1．9MPa，增加活塞位移振幅、降低回热器热端温度以及减小密封间隙可提高制冷机的性能。

针对斯特林制冷机的振动模型分析了振动特点，分析了动力吸振器在斯特林制冷机振动控制中的应用，给出了动力吸振器的设计方法。