某特种装备最低使用温度达到-43℃的低温,设计使用VG32液压油,通过对液压系统设计使用环境和工况分析,分析确定适合在此液压系统使用的液压油性能指标要求,从国产特种油料中进行分析筛选,都不满足液压系统的使用要求。根据性能指标要求,研发了相应的极低温液压油,并满足此特种装备液压系统的使用。

本文概述了N68拖拉机传动、液压两用油的研制。该油是由二烷基苯为主的重烷基苯组分,添加优质粘度指数改进剂和其它功能剂调制而成。该油的理化性能符合美国的约翰迪尔公司J20A规格要求,并与该公司同类油相当。

在从人员、设备、原料、方法和环境几方面分析讨论煤矿生产中使用的管道泄漏检测效果基础上,提出了新的液压支架液泄漏监测报警定位系统。以负压波法为基本方法,利用管道瞬态模型,根据现场实际情况,采用流量报警、压力定位,以及流量+压力综合分析报警、定位。该方法以及判定逻辑,通过技术论证、计算和实践,证明具有较好实用价值。这种方法对新型合成液压支架液的研制和生产具有一定的参考价值。

某水电站的液压控制系统产生大量油泥。对其新油、在用油、油泥进行元素分析、红外分析、理化分析、热稳定性模拟试验,推测二硫代磷酸锌(ZDDP)添加剂的热分解和油品热氧化产生的不溶物是油泥的初始来源之一,初始油泥作为磨粒导致了金属的磨损。该水电站液压系统中的压缩空气大量溶于油中,气泡的绝热压缩可能是引发大量油泥生成的根本原因。

文章介绍了某钢厂基于远程智能运维平台建立的液压润滑设备集中在线监测系统。针对目前液压润滑设备维护存在的问题,设计出将原本分散的设备进行集中监控的系统架构,提出了针对钢铁行业各产线的远程液压润滑系统建立在线监控的具体方案,通过分析系统结构、通讯方式、工作原理和平台系统模块等功能描述,阐述了这套平台监测系统的应用场景及特点。

文章分析了煤矿生产的支架主供液系统和液压系统,根据管道系统管路的摩擦系数、管道长度、管道直径、管道中液体的流速、流体密度及附加阻力系数等技术参数,对远距离供液管路压损进行理论计算。通过比对压降的理论计算结果和实际测量的供液管路压力数值,对两者之间的差异进行系统数学模型分析、泵的启停逻辑分析,提出提高泵的出口压力、更改泵的启停逻辑和设定、实现压力流量的动态适应等修正和优化思路。文章的研究可以为液压支架液的研究应用、液压管路系统的检测和以后的系统设计提供准确数据。

液压油是工业润滑油的主要品种,广泛应用于冶金机械、工程机械、汽车、船舶以及航空、航天等尖端行业。一些企业对液压油有较高的特殊要求,特别是一次装油量较大的企业。其中,混兑相容性是一个重要的因素,要求油品不但可以混兑,混兑后的一些重要指标还必须满足设备需求。文中以液压油开发应用中的一个混兑试验为例,分析了混兑试验对油品过滤性和聚氨酯橡胶密封适应性等性能的影响。结果表明高比例混兑,对油品正常使用没有影响,满足设备需求。

通过液压油理化分析、油料光谱、红外光谱、X射线荧光能谱等多种分析技术的综合应用快速而准确地诊断出AGC液压系统存在的故障指出液压油中抗磨添加剂ZDDP的降解是中过滤器上不明析出物的主要来源及时地为生产厂找到故障原因并迅速排除故障。

依据商用车液压动力转向系统使用情况,转向系统用油常使用自动传动液、专用动力转向油、8号液力传动油。考察了各种转向系统用油与橡胶的相容性,研究了转向系统用油与橡胶件间的相互影响,并对试验结果进行了分析,在此基础上提出了转向系统用油建议。

介绍了非公路车辆设备及矿用车辆对油品的性能要求,以及海华TO-4重负荷车辆液力传动油的性能特点、规格要求,该系列产品适用于非公路设备及矿用车辆的变速箱、转向系统、举升系统、后桥差速器和车轮制动器。从2010年在国内某矿山TR100矿用运输车应用至今,结果表明这一系列产品具有优异的氧化安定性和摩擦学性能。