目前,我国现役测风仪器,大多采用机械旋转式传感器.由于它存在转动惯性,难以测到风的瞬时变化值.另外,由于结构特点,其使用受到一定的限制.针对这一现状,本文根据世界气象组织(WMO)推荐的测风新技术-压力正交测风技术,采用固态硅压阻压力传感器设计了一套新型测风仪,并介绍了其软、硬件的实现.

实现天气现象自动观测是中国气象局未来发展规划的一项重要内容。本文通过分析中国气象局气象探测中心引进的3台当前国际流行天气现象自动观测仪（OWI-430、VPF-730和PWS-100）和我国现有天气现象观测仪在北京南郊观象台的观测数据,并以同期人工天气现象记录为标准,进行多台仪器试验结果对比,以了解我国天气现象仪不足,为后期仪器改进奠定基础。对8、9月份的数据分析表明,我国现有天气现象仪在降水现象和视程障碍现象的捕捉和总量识别上都有较好效果,其观测准确度也接近国际先进天气现象仪器水平。经过进一步改良,我国有望制造出较高可靠性的降水现象和视程障碍现象自动观测仪。

本文利用内蒙古科尔沁沙地开展的大气边界层实验资料,对比分析了美国Teledyne公司专为微气象学精细结构研究生产的M50.1B型轻型低阈值风杯风速计和长春气象仪器研究所生产的EC9-1型风杯风速计的误差和订正方法.结果表明两种风杯风速仪各自水平比较实验结果都具有较好的一致性;美国风杯风速计偏离其平均值的百分比与风速有较为显著的负相关关系.通过对M50.1B型风杯风速计与超声风速仪的对比观测,本文还计算并讨论了M50.1B型轻型低阈值风杯风速计的误差大小和可能的误差来源,发现DP误差所占的比例较低,而U误差和其它因素对该风杯风速计测风有较强的影响.

本文主要介绍了Profiler Ⅱ水下辐照度和辐亮度剖面测量仪的功能、技术指标、使用方法和几个重要参数的反演算法.根据该仪器测量获得的下行辐照度和上行辐亮度,我们可以计算海水的漫衰减系数、遥感反射率、离水辐亮度等多种海洋光学参数.利用该仪器作者于2005年6月在渤海海域进行光谱调查,取得了良好的测量结果.该仪器的使用对于海洋光学调查特别是水下调查具有极其重要的意义.

为摆脱我国是世界上唯一仍在使用机械电码式探空仪国家的这一落后局面,达到世界气象组织(WM0)的高空气象探测要求,国家气象局从2003年起对高空气象探测网进行全面更新换代,采用了探测精度高、采样率快、抗干扰能力强的GTS1型数字探空仪.为保证长期稳定地提供大量的高性能高空气象探测仪器,企业现代高新技术产业化应用现代先进的科学技术和手段,用Visual Basic、Visual C + +语言、串口并口通信技术、网络数据库方法设计了数字探空仪生产控制系统,该系统是为校准探空仪的温度、气压、湿度传感器而设计的一套数据采集、数据处理、数据管理、数据验证的计算机控制系统,保证了产品高效率、高质量的生产制造.

海底摄像系统可以直观地观测海底地形地貌和地物特征，对于海底地形地貌调查、海底沉积物类型调查以及生物群落多样性调查等具有重要作用。文中介绍了海底摄像系统的工作原理与资料处理方法，并对其在南海天然气水合物调查中的应用效果进行了探讨。最后对海底摄像系统的应用前景进行了展望。

水文测验中的关键参数——水流流速能否准确、及时地测量，直接影响到测验成果精度，为了提高测验精度，本文介绍了一种新型仪器——电磁流速仪，它可替代传统转子式流速仪，具有使用寿命长，不怕水中漂浮物缠绕和流冰碰撞等优点。

根据我国气象仪器产品特点，参照国际标准对我国不同类型的气象仪器做了全面的可靠性认定水平的分析，并与国外同类产品进行对比。做出了分析结论，提出了改善我国气象仪器性能，质量提高其可靠性认定水平的见议。

全面介绍了芬兰VAISALA公司PWD20能见度仪的工作原理、设计思路和安装使用方法,分析了能见度仪易出现的故障及原因,说明了如何维护和标定能见度仪,指出能见度自动观测代替人工观测是能见度探测技术的发展趋势。

民航气象是机场地面管制不可缺少的部分。本文笔者主要阐述了SAWS-1（B）型自动气象观测系统的原理及应用。随着民航规范的不断完善，新技术的不断应用，SAWS-1（B）型自动观测系统的精度、功能也在不断提升。为中国民航大力发展中、小型支线机场策略提供了技术保障。通过对硬件、软件，材料等各方面的不断研究，自动气象观测系统的精确性、实时性、稳定性等各方面都有了很大的提高。