对GB1236-85圆弧型集流器改用为ISO5801文同位置处的流量压差数据进行了测试比较，并将其折算为流量系数，两者最大误差不超过0.25%。

实现天气现象自动观测是中国气象局未来发展规划的一项重要内容。本文通过分析中国气象局气象探测中心引进的3台当前国际流行天气现象自动观测仪（OWI-430、VPF-730和PWS-100）和我国现有天气现象观测仪在北京南郊观象台的观测数据,并以同期人工天气现象记录为标准,进行多台仪器试验结果对比,以了解我国天气现象仪不足,为后期仪器改进奠定基础。对8、9月份的数据分析表明,我国现有天气现象仪在降水现象和视程障碍现象的捕捉和总量识别上都有较好效果,其观测准确度也接近国际先进天气现象仪器水平。经过进一步改良,我国有望制造出较高可靠性的降水现象和视程障碍现象自动观测仪。

针对高速电主轴实际运行中主轴内部发热量大、温度升高等导致主轴热变形而影响电主轴加工精度问题,以某型电主轴为研究对象,通过仿真与试验结合的方法探究冷却系统冷却能力。阐述电主轴热态特性;分析螺旋和循环冷却系统的有限元仿真结果;进行冷却系统对比试验,验证仿真结果。结果表明:螺旋冷却系统稳态下整体冷却效果和冷却速率都优于循环冷却系统。研究结果为电主轴设计、优化与开发提供了一定的技术参考。

本文对减速器箱体工作变形进行试验和分析,并对试验方法原理和具体实现形式进行阐述。减速器箱体灌装阻尼材料前后的试验状态,在相同的激励点,采用相同的激励信号激振,通过减速器箱体环形支撑平面检测信号的振动变形分析,可以分析减速器2种状态的底座变形特性,对减速器箱体底座的振动趋势进行分析,在特征频率(共振节点频率)下进行部分的数值比较,可以分析减速器灌装阻尼材料前后的减振效果。

对国内外生产的45型滚动直线导轨副进行精度保持性对比试验,并对导轨副的精度保持性进行检测。基于Hertz接触理论和刚体动力学对滚珠和滚道的接触面进行了力学与变形分析,求出滚珠所受的最大接触应力,用Workbench进行仿真验证,为磨粒磨损机理和粘着磨损机理的研究提供参考。根据导轨副的运动工况和结构设计,使用场发射扫描电镜和白光干涉仪对上述试验后的导轨副的滚道和滚珠进行显微形貌观测,探究了导轨副的磨损特性和磨损机理。对比国内外滚动直线导轨副的滚道、滚珠的磨损程度,得出磨损是影响精度保持性的根本原因。

介绍了单动力双级轴流风机的结构和特点。并对单动力双级轴流风机进行了对比试验,通过对试验数据的对比分析,说明单动力双级轴流风机在实际应用当中的作用。

电控水泵冷却系统通过单片机对发动机冷却系统中电水泵和电风扇实行联合控制,其散热能力可根据发动机的实际散热需要自动调节。根据发动机冷却系统改进前后测试数据可以看出,改进后的发动机具有冷启动性能好、暖机时间短、节约燃油、防止过热等优点。

高端柱塞泵（马达）要求可靠性高,售价高,我国一些企业纷纷仿制,但是如何通过＂引进、消化、再创新＂开发这类产品,响应党中央、国务院的在2020年建成创新型国家的号召,使我国的高端柱塞泵（马达）赶上世界先进水平,该文将从技术层面对这一问题进行探讨。

介绍针对英国ＳＴＡＦＦＡ Ｂ２００型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达国产化而研制的１ＪＭＤ－１００Ｂ型液压马达对比试验的方法和试验结果性能比较分析。

阐述某公司在定型产品中应用液压胀管的试验与实践,并与过去采用的机械胀管方法进行了比较,从而得出了液压胀管技术的一些可取之处.