为研究以R32为工质的准二级压缩热泵系统的循环性能,搭建了以R32为工质的热泵实验系统并进行相关研究。研究结果表明,在冷凝温度40℃,蒸发温度在-10～-5℃时,用R32的准二级压缩热泵系统与采用相同工质的单级系统相比,排气温度降低10～20℃,并能控制在130℃以内,保证了机组的安全运行;制热量提高了12%,制热COPh随中间补气压力的不同而高于或低于单级压缩系统,相对补气压力的适宜值范围为0.9～1.1。

在自行研制的强吸水表面上进行了结霜实验研究,测得了其上的霜表面温度随时间的变化情况,并与普通金属表面上的进行了对比.进行了不同实验条件下吸水表面上霜厚的测量,与普通金属表面进行了对比,研究了涂层厚度对结霜的影响.结果表明,这种涂层在较易结霜的实验条件下可使初始霜晶出现时间延迟555分钟左右,在低于冰点的一定范围内,初始霜晶出现可延迟3小时以上;并且霜厚减少可达40%以上,霜层疏松,在外力的作用下很容易除去.涂层越厚,吸水能力越强,抑霜作用也就越明显.

为了减缓冷藏陈列柜结霜,在一台中温立式敞开式冷藏陈列柜上加装减湿预冷器,并针对加装前后冷藏陈列柜的性能进行了实验。实验结果表明：在国家标准GB/T21001.1—2007《冷藏陈列柜第2部分：分类、要求和实验条件》中设定的Climate class 3实验条件下（测试环境温度为25℃,相对湿度为60%）,加装减湿预冷器使冷藏陈列柜蒸发器的进口空气温度降低2.4℃,含湿量也相应降低;此外蒸发器的结霜速度变缓,在6h的融霜周期内融霜时间减少了28%,系统负荷降低了19.2%。

在增压透平膨胀制冷系统中采用了新型气浮轴承支承结构,并通过系统性能实验对该设备的热力参数进行研究分析。研究结果表明：当制冷机转速从40000 r/min提高到60000 r/min,制冷性能提高较大,工质流量提高了一倍,压缩机和膨胀机的出入口温差提高了一倍多,而功率却提高了近5倍。该实验结果可为增压透平膨胀机制冷性能的进一步优化提供实验参考依据。

研究利用变制冷剂流量制冷循环的实验平台结合流动显示方法发现：1）蒸发器出口的制冷剂气液两相流流型存在过热蒸汽流和雾状流两种型式，二者之间存在一个转变过渡区域，此时，两种流型闪动交替出现，回气温度随机性波动；2）膨胀阀出口（即蒸发器入口）的制冷剂气液两相流的流型存在液-气分相流、泡-气分相流两种型式，二者之间也存在一个转变过渡区，此时两种流型交替出现，制冷循环周期性振荡，蒸发温度、回气温度、排气温度等参数周期性波动；且振荡周期随着制冷循环制冷剂流量的增大而缩短。

冰浆由于良好的热物特性,在许多领域得到广泛的应用,其制取方式也成为关注的焦点。过冷水动态制冰是目前最有发展前途的制取冰浆方式之一,但其主要缺陷是过冷却器易发生冰堵。在此,基于水溶液结晶的机理,从影响过冷却器冰堵的因素出发,指出纳米氟碳表面改性材料可改善表面状况,有效抑制壁面结冰,减少制冰过程中的冰堵问题,提高整个系统的制冰效率,降低能耗。纳米氟碳涂层抑制过冷却器冰堵的机理对进一步深化和开发新一代防结冰技术有一定意义。

抛物面屏是G型辐冷器的主要制冷部件之一,蒙特卡洛法计算其与各辐射表面之间耦合因子的关键是正确模拟计算随机辐射能束的发射位置与发射方向.对于抛物面屏这种立体曲面截面,提出新的算法正确模拟计算随机辐射能束的发射位置与发射方向.通过扩展抛物面屏曲面,删除抛物面屏外的辐射能束,筛选初次模拟辐射能束,解决了发射位置的模拟计算.通过切平面坐标与原辐冷器坐标变换,将切平面辐射能束的发射方向变换坐标系,解决了发射方向的模拟计算.以上述算法为基础,蒙特卡洛法准确计算了G型辐冷器抛物面屏对各表面的耦合因子,并对计算结果进行了误差分析.

本文对目前国内外制冷剂混合物在水平微翅管内流动沸腾特性的实验研究进行了综述。讨论了混合物在微翅管内流动沸腾的强化特性、替代制冷剂换热性能的比较和润滑油对换热的影响。同时，对进一步的研究提出了一些建议。

汽车空调HVAC总成的气动噪声是汽车空调系统主要噪声来源之一。本文分析了HVAC总成的气动噪声的产生机理,并对某车型HVAC总成的气动噪声表现进行了性能改进。建立了HVAC内部流场仿真模型,并通过修改空调分配箱壳体与鼓风机蜗壳的结构型线,调节模式风门的位置来优化内部流场。结果表明:优化后HVAC总成的气动噪声表现明显优于原状态;实车上使用频次较高的吹面、除霜模式下的噪声声压级,相比原状态分别降低2.3 dB(A)、3.3 dB(A),降噪效果显著。

本文通过提取导流罩的轴向长度及叶顶间隙两个设计参数，构建了矩形流道内轴流风机的流场结构及仿真模型，进行了数值模拟和实验分析。结合仿真模型分析了矩形风道下轴流风机内部和出口流场特性的变化规律，构建了风机设计参数与气动性能之间的映射关系模型。通过风机气动性能实验可得:风机出口静压、体积流量和效率与间隙因子成反比，而与长度因子成正比，对比模拟值和实验值验证了模型的正确性。基于量化映射关系模型得到风机设计参数间隙因子和长度因子的最优值分别为0.8%和12.5%，为风机设计和冰箱风道优化提供量化参考。