根据再生稻机械化收割的工作特性,设计提出一种驱动轮轮距可调的液压驱动式收割机底盘,经过搭建避障系统实验模型进行可行性分析,效果不错。

用液压控制集成阀设计了无人机起落架收放和刹车液压系统,起落架液压系统工作原理,可为无人机起落架液压系统设计提供参考。

介绍了气缸压缩压力测量的操作、诊断标准及对测量结果进行分析的方法,并通过故障实例,说明了气缸压缩压力的测量在发动机故障诊断中发挥的作用。

采用有限元分析软件ANSYS,对电磁换向阀进行优化设计和计算,得出了相关尺寸的优化参数。与其他优化方法比较,结果表明利用ANSYS优化,计算简单易行、精度高、结果比较可信。

针对同步提升液压系统的液压缸爬行故障,采用因果图的分析方法,对故障进行诊断,找出产生故障的原因,并提出排除故障的措施,为液压系统故障诊断提供一定的依据。

溢流阀是液压系统中的压力控制阀,控制着系统压力的大小,它是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量,从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压、稳压和调压的目的,因其在液压回路中连接方式的不同,对系统压力的控制也就不同。笔者在对溢流阀的工作原理、结构进行深入分析的基础上,对在教学和具体应用中容易出现的若干问题做了详细阐述,可为溢流阀的应用者提供有益的借鉴。

混凝土泵在使用过程中,经常出现液压散热器开裂的问题。从液压系统方面介绍一种解决混凝土泵开式液压系统散热器开裂的方法,给混凝土泵液压系统设计提供参考。

齿轮驱动的设计经常与传动元件寿命缩短的现象。而通过传动元件的强度匹配可以有效的解决这个问题,从而提高齿轮的传动寿命。从齿轮啮合机理的角度出发,经过对标准的设计参数的更改,使得蜗杆设计不仅可以满足传动比和强度的要求,而且反映了紧凑的结构,同时实现了传动部分的啮合强度匹配。本文首先简要阐述了齿轮动态特性,再此基础上研究了两种齿轮参数的修正方法,即改变模量和同时改变压力角和单一齿轮改变齿厚的两种方法。

为降低某乘用车型的综合油耗,应用计算流体力学方法对其进行空气动力学仿真分析。仿真发现了影响整车风阻的关键因素,并对其进行优化。结合油泥模车风洞试验对降风阻效果进行验证,通过优化前保、顶盖及扰流板,整车风阻系数降低了6.5%,优化效果明显,为以后汽车设计相关的外饰造型提供参考性的建议。

就液压设备故障及其诊断技术进行相关分析，在介绍液压系统故障分析技术的基础上，分析了液压故障诊断技术，并就其中的功率流原理及功率口方法进行分析。