论述了叠加原理在刚体静力学约束力求解中的应用为复杂刚体系统约束力的求解提供了一种简单实用的方法当刚体系统中构件越多受力越复杂时越能体现出该方法的优越性并通过计算实例验证了该方法的有效性。

基于涡流效应开发了一种圆柱度测量虚拟仪器,分析了传感器、A/D的不确定度来源及分布规律,应用GUM中的B类方法研究了上述各个环节的合成测量不确定度,最后应用Gram-Chariler级数研究了该仪器的合成测量不确定度.

以承受竖向载荷的水平面矩形刚架为例，论述了解决静不定刚架空间受力问题的理论、方法和技巧，并且分别采用能量法、电测法以及实验分析计算测定了该刚架的内力。

将单片机用于超声波声速测定仪的控制部分，进行了系统的软硬件设计．实验表明，该仪器能直接发射与接收超声波，利用超声波在媒质中的传播速度来测定物质的浓度、密度等物理量，并具有测量精度高，抗干扰与稳定性好的特点．

在基于相对比较测量法的深孔直线度测量系统中,作者应用最小二乘法建立了深孔直线度检测的数学模型,并对该系统的软件进行了研究与开发,对解决深孔零件加工中直线度的检测具有一定的实际意义.

针对现有的传统浸水试漏机二维设计方法的不足，利用Solidworks软件，介绍了缸盖浸水试漏机的总体结构，详细阐述了试漏机的浸水机构、封堵夹具等关键零部件的三维设计，并实现了整机的虚拟装配，为产品的系列化奠定了基础．

针对目前汽车防盗设备存在的问题及市场应用前景,作者提出了一种新的汽车防盗系统的设计方案.本系统由STC89C52单片机、TC35i无线通信模块、XN934＋一体化GPS模块、继电器等元件构成.经测试,本系统可以对汽车进行实时监控,且其定位精度为5m,实现了汽车防盗功能.

介绍了电液比例位置控制系统，建立了对称阀控制非对称液压缸位置控制系统的数学模型，用Matlab对系统进行了仿真实验，并且分析了对称阀控非对称液压缸的电液比例位置控制系统的静态特性和动态特性，在此基础上进行了实验研究，实验结果与仿真结果基本一致，证明本研究所建立的数学模型基本正确．

负载敏感液压系统的动态特性是影响钻机性能和效率的重要因素,为了研究其动态特性,作者建立了负载敏感系统的功率键合图,以期为改进和完善钻机的性能、提高系统的可靠性奠定基础.