过冷流动沸腾热传递的分形模型
提出过冷流动沸腾热传递的分形模型,根据加热表面活化点的分形分布得到了过冷流动沸腾热流密度的表达式。从该模型中发现过冷流动沸腾热流密度是壁面过热度、流体的过冷度、流体的主流速度与流体的接触角、流体物理特性的函数关系,并且没有增加新的经验常数。模型预测的结果与实验数据进行了比较,两者是极好的吻合。
基于Matlab的摩托车发动机单向阀设计
设计了一种应用于传统非可变配气正时的发动机进气系统的固定式单向阀。将该阀安装于发动机气缸体与化油器之间,在中低转速下可阻止已进入发动机气缸内的混合气发生倒流现象,从而能有效地降低传统发动机的燃油消耗率。介绍了单向阀簧片的3种运动形式和对应的影响因素,分析了簧片的设计要求,重点研究了簧片的运动规律,建立了所设计的单向阀簧片的运动微分方程式,并运用Matlab编程求解出簧片的理论固有频率,为单向阀的簧片的形状和限位板高度等的设计提供参考和依据。
基于GSM的智能家居系统设计与实现
介绍了一种基于GSM网络的智能家居控制系统的工作原理及主要功能。采用STC单片机为系统控制核心,对家庭中可能出现的意外情况用各种传感器进行采集,利用GSM模块的短信收发功能,实现远程安防及家电控制。实践证明本系统性能可靠,成本低,可广泛应用于现代住宅中。
发动机气缸套渗陶试验
通过等离子喷涂技术在发动机气缸套表面喷涂一层高强度高硬度陶瓷复合涂层,研究复合涂层制备过程中的气缸表面质量。测试结果表明,在此工艺下制备的陶瓷涂层约为577 HV,是原有基体材料铸铁(331 HV)的1.74倍多。耐腐蚀实验中,未渗陶缸套比渗陶缸套表面多损耗333 mg。陶瓷涂层的硬度和耐腐蚀性相较于基材都得到较大提高。渗陶气缸套与不同活塞环配合其磨损性能优于现生产的气缸套。台架试验结果表明该渗陶气缸套节省机油效果明显,满足设计和使用要求。
气泡对液压系统的危害及对策
系统地分析了液压系统中油液混入气体的途径及危害,介绍了两种放气装置,优化了液压系统的结构.
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