减压回路是液压传动系统中应用较为广泛的一种调压形式,它可以满足系统中某个执行元件或某条支路所需要的工作压力低于溢流阀所调定的主系统压力时工作要求。本文结合有关资料归纳出减压回路设计时三方面的注意事项。

清筛机在使用过程中出现一轴压力不足故障。根据离合器液压驱动系统工作原理,分析故障发生的原因,提出故障排除的步骤,最终找到本次故障的故障点,供清筛机养护人员参考。

车轴箱支撑液压缸用来在起拨道作业时,使轴箱、转向架和车体相对固定。由于各种原因,有时该液压缸会被损坏,需要更换,为了较快地更换损坏的液压缸,节约维修时间,文章介绍车轴箱支撑液压缸更换时应注意的事项。

为了解决D08-32型捣固车作业一段时间后外夹持液压缸出现运动不稳定情况,分析外夹持液压系统,发现液压系统温度升高将使气囊式蓄能器中的充气压力上升,使蓄能器补油能力减弱,从而影响液压系统的稳定性。基于捣固车在作业过程中液压油温度不可避免会发生变化,优化蓄能器的充气压力,使外夹持液压缸的运动尽量在整个工作过程中保持稳定。

作者 高娟娟 刘丽贞 王立新 刘福才 《机床与液压》 北大核心 2015年第23期86-91共6页 内高压成形过程中两侧缸位置同步控制问题，是内高压成形控制系统的关键技术之一。应用自主研制的多变量协调控制模拟试验平台进行仿真与试验研究，对侧缸位置控制系统建立数学模型，采用“同等＋主从＂控制方式，利用Simulink搭建该系统的PID控制仿真模型进行仿真，仿真结果证明了采用PID控制进行试验的可行性。在此基础上采用S7-300PLC作为主控制器，基于WinCC组态软件，进行单侧缸位置PID控制及两侧缸位置同步PID控制试验研究，试验结果表明：基于S7-300PLC的两侧缸位置同步PID控制系统，同步控制精度高、抗干扰能力强，能够满足内高压成形机位置同步系统控制要求，为S7-300PLC在内高压成形机控制系统上的实际应用提供了参考。 关键词 内高压成形 位置同步...

D08-32型捣固车驱动捣镐进行夹持动作的外加夹持液压缸易发生泄漏。针对这一问题，基于AMESim计算机仿真软件，对该型捣固车外夹持液压系统进行分析，找出发生泄漏的原因，提出参数优化方案，供捣固车检修及大修借鉴。

溢流阀、减压阀、顺序阀均是压力控制阀,它们的图形符号外观相似,功能却各不相同,初学者难于区分和掌握。本文主要是根据这三种阀在液压系统中的作用及工作原理,通过相互比较,来介绍它们的图形符号,希望能够帮助大家更好地掌握和快速识别这三种阀的图形符号。

车轴箱支撑液压缸用来在起拨道作业时,使轴箱、转向架和车体相对固定。由于各种原因,有时该液压缸会被损坏,需要更换,为了较快地更换损坏的液压缸,节约维修时间,文章介绍车轴箱支撑液压缸更换时应注意的事项。

D08-32 型捣固车捣固作业一段时间后容易出现油温过高问题 尤其在环境温度较高时问题更为突出 但在检修过程中又未发现液压元件损坏.针对这一问题 对该型捣固车液压系统进行理论分析 找出油温过高的原因.针对产生油液高温的原因 提出该液压系统的改造方案 为捣固车检修及大修提供借鉴.