采用弹性稳定理论初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的影响 问题。算例表明随着杆件初弯曲的增大其振幅值随之成比例增大而其动力稳 定性随之降低。根据分析结果提出了实际工程中减少或防止杆件初始缺陷的具 体措施。

在水泥混凝土中掺入适量橡胶粉制成橡胶水泥混凝土,能改善混凝土的韧性、抗冲击性能。本文采用分离式Hopkinson压杆(SHPB)试验技术对橡胶水泥混凝土抗冲击压缩性能进行了研究,得到橡胶水泥混凝土在不同应变率下的应力-应变曲线和韧性指数,分析讨论了橡胶粉粒径和掺量对混凝土动力性能的影响。

提出了一种液压缸发生内泄故障前后动力特性对比的理论分析方法,并对典型液压缸进行了分析,对液压缸内泄故障的判断有一定的指导意义.

压路机的发动功率与爬坡能力体现了其动力性能。压路机的动力消耗主要有振动功率、转向功率与牵引功率三个部分。其中压路机的振动一般都采用液压传动，单轮振动压路机所消耗的振动功率约占总功率的42％，双轮振动压路机的振动功率约占总功率的27％，振动压路机在不同的压实工况还需要分别选用大振幅或小振幅，甚至不使用振动。

目的基于对高速气动涡轮理论和牙科手机中涡轮转子的研究和分析,设计并制造出了3种结构的旋磨气动涡轮转子,并研究这3种旋磨气动涡轮转子的转速与供气压力之间的关系,使其与目前旋磨系统中的涡轮转子相兼容。方法采用SolidWorks三维设计软件分别设计尖型、直型和凹型3种结构涡轮转子。利用ANSYS FLUENT软件对其进行压力分析,接着搭配特制的导管和磨头构成简易旋磨系统进行体外实验,通过改变供气压力使用光纤测速系统实时测得转速。结果仿真结果表明尖型和凹型涡轮转子叶片上压差明显小于直型涡轮转子(0.15 MPa),体外磨削实验结果显示供气压力为0.5 MPa时3种转子转速均达到140000 r/min。结论凹型涡轮转子的转速波动性最稳定,且转速可达现有的旋磨系统要求。

摩擦式安全离合器是一种结构简单,在运动中能迅速接合分离,可补偿两轴之间的偏移,能过载保护的安全离合器。其动力性能受诸多因素影响。为此,研究了影响动力传递的主要因素,通过试验提出安装误差将会影响运行的平稳性,制定了在有安装误差角度的两轴端连接处采用柔性连接的改进方案,并进行了实验验证。改进后摩擦式安全离合器运行平稳安全,解决了改进前存在动力传递性能明显下降的问题。

随着我国电动汽车保有量的不断增加，对电动汽车的技术要求也越高，动力性能是衡量汽车性能好坏的基本标准。文中通过对纯电动汽车的结构及部件进行分析，建立了合适的系统数学模型，将模型运用Advisor软件在MATLAB平台上进行仿真，得出了一系列关于纯电动汽车的动力参数及相关数据，并与实际运行数据相比较，分析其可靠性与合理性。对学习、研究及开发制造纯电动汽车具有一定的参考价值。

凸轮打开与关闭气门,是一个渐开过程,内燃机受到气门开启速度的制约,不能高效换气.通过专利技术发明的液压配气技术来驱动气门,就不受凸轮形状的限制,气门的开启曲线从正弦波变为矩形波,使内燃机的充气系数得到极大提高.该技术结构简单,可靠性好,克服了一般电磁-液压机构反应速度迟缓的缺陷.通过电子控制技术,对该机构的液压阀套的角度微调,就能达到可变气门正时(VVT).如使制动杆与阀套转角连动,还可达到利用发动机主动制动的功能.

分析了使用一次性牙科手机对于防止医源性交叉感染的重要意义,指出目前口腔临床治疗中所使用的牙科手机存在的主要问题.提出一种创新的一次性高速涡轮牙科手机的设计和制造方案,建立了高速牙科手机的关键部件——涡轮转子连轴的动力学模型,并进行空气动力学计算和人体工程学分析;给出新型一次性高速牙科手机的主要性能指标.

提出了一种液压缸发生内泄故障前后动力特性对比的理论分析方法，并对典型液压缸进行了分析，对液压缸内泄故障的判断有一定的指导意义．