齿轮泵的工作噪声会对操作人员身心带来一定的影响。本文以CBY2型外啮合齿轮泵为例,分析产生噪声的原因,根据产生噪声的不同机理更改齿轮泵各零件结构,降低工作噪声,改善工作环境。

在简要概括外啮合齿轮泵困油现象的基础上,综述了困油及困油模型的国内外研究情况,并对相关研究做了评述后认为,现有的静态困油模型存在考虑因素过于简单,基础量计算比较粗糙等缺陷.鉴于此,在综合考虑含气、油液离心力、侧板倾斜、卸荷槽以及齿轮副振动等因素的基础上,结合齿轮泵的动力学特性,重点描述了动态困油模型.最后,就动态模型存在的不足之处进行了分析,并指出后续研究的方向.

通过机油泵台架试验，测量494Q柴油机外啮合齿轮机油泵的流量特性，应用Fluent软件对机油泵油腔内的流场进行模拟和分析，探讨机油泵转速、出口压力、润滑油温度对机油泵出口流量的影响。结果表明：出口流量受机油泵转速的影响最大，随着转速、润滑油温度的升高出口流量增加；机油泵出油腔主动轮与从动轮啮合处润滑油压力和流速最大，而进油腔主动轮与从动轮由啮合到分离处出现低压区；随着转速的增加，机油泵油腔内部的最大压力和平均压力均有所上升，润滑油平均流速逐渐增大。

为了对外啮合齿轮泵齿轮副的动力学模型进行综合刚度的计算,从泵齿轮副的侧隙位置和啮合位置的交替变化,以及体积弹性模量的定义,建立了包括接触刚度与困油刚度在内的泵齿轮副综合刚度的计算模型,进行了一个困油周期内实例的仿真计算。研究结果表明泵齿轮副在综合刚度方面与常规齿轮副有所不同,困油刚度是影响综合刚度的最主要因素之一,得出了困油的存在能够减缓泵齿轮副振动的结论,为泵后续的动力学分析提供参考。

为解决现行'微机+AutoCAD'的齿轮泵开发模式,综合齿轮泵的研究现状,开发了基于UG 平台的齿轮泵CAD虚拟实体设计应用软件, 利用该软件可以方便地对外啮合齿轮泵进行快速的智能化、虚拟化、系列化的产品开发, 对于加快齿轮泵的技术革新、提高企业产品的变型开发能力具有现实意义.

结合外啮合齿轮泵的工作原理，利用仿真技术，在一个啮合周期内反映出作用在主、从动齿轮上的扭矩动态变化历程，通过静、动两种计算方法的实例比较，给出了包含机械效率的动态计算公式。并可用于估算外啮合齿轮泵的机械效率。

为了研究外啮合齿轮泵中齿轮轴的强度，提高其可靠性，以有限元分析软件ANSYS软件为依托，建立以solid92为基本单元的外啮合齿轮泵齿轮轴有限元模型。对外啮合齿轮泵齿轮轴进行疲劳分析，对比静力学分析结果，对外啮合齿轮泵齿轮轴的失效形式进行评价，为外啮合齿轮泵的后续研究提出建议。

1外啮合圆弧齿轮泵专利产品简介 外啮合齿轮泵是应用最广泛的液压泵，其结构简单紧凑、对油液清洁度要求低，寿命与可靠性高于叶片泵和柱塞泵，但其流量与压力脉动大，噪音高，一般采用渐开线齿形。

一种外啮合齿轮泵在某些特殊的环境下连续长时间工作后会发生泄漏，针对该现象展开深入的分析，发现外界环境的振动是导致该齿轮泵泄漏的主要原因之一，尤其发现前后两个端盖以及端盖与外部接头的连接处是容易发生泄漏的区域。借助大型有限元分析软件ANAYS，建立该类型齿轮泵的有限元模型，并且对该泵壳体进行动力学分析，提取前八阶模态，找出其振型和频率。

对外啮合齿轮泵的流量脉动进行研究，着重研究齿轮泵主动轮齿数和从动轮齿数相同、不相同的情况下，齿数增多对其流量脉动的影响。结果表明：在排量相同的情况下（齿轮参数中齿数和齿宽除外，其余相同），流量脉动随齿数增多而减小。