<正> 随着汽车电子化进程的加快,电子控制技术在汽车上的应用越来越多,该技术在发动机及整车上的广泛使用,使得汽车的各种工况始终处于最佳工作状态,各项性能指标获得较大的改善,如汽车的动力性、可靠性、安全性和舒适性等等。在这些电子装置中不论ECU有多么优异的控制计算功能,如果没有良好的电气机械变换元件,即执行元件,整个系统是不能工作的,所以说执行元件就相当于控制系统的手足。执行元件的最后输出形态是把

以液压系统锁紧回路在低温环境下的执行元件位置变化为研究对象,通过理论计算和试验研究分析了在低温条件下导致液压锁紧回路执行元件位置变化的机理和原因,提出了预防措施和改进建议,为应用于低温环境的液压系统锁紧回路设计和使用提供了有力的技术支撑。

液压泵与液压马达有什么不同？最直观的就是用途不同：液压泵是将原动机输入的机械能转换成液体压力能的装置．是液压系统的动力元件：而液压马达是将来自液压泵输入的液压能转变成做回转运动的机械能．驱动负荷进行工作．是液压系统的执行元件。但是它们的工作原理却是相同的．都是依靠密封工作容积的变化来工作的。就原理而言应当具有可逆性。

液压缸作为液压系统中的执行元件，可轻松实现往复直线运动，因此在工程机械中广泛利用它来实现机构的动作。由于工程机械工作环境恶劣，常常会导致液压系统工作时出现故障，而对于液压缸来说，油液的泄漏是最主要的故障之一。液压缸的泄漏分为外泄漏和内泄漏2种。

在液压系统运转过程中，系统油液直接流经各液压元件内腔，传送到各个执行元件，去完成各种工作要求，而油液的污染度将会直接影响和改变着液压元件内的清洁度，决定液压系统运行状况。当液压油在良好的状况下工作，洁净的油液在流动过程中冲洗了元件内腔，提高了元件内腔的清洁度指数。反之，若使用超标准的油液，油液成了污染源，加重了元件内腔的污染，即降低了元件内腔的清洁度指数。