本文介绍了由液压缸和气缸组合而成的气液增压缸的结构特点、工作原理、技术参数,与传统的气动执行元件相比所具有的优点,及其应用场合。

随着能源和环境问题日益严重，基于气液转换器的气动汽车逐渐被关注。然而，以压缩空气为动力来源的气液转换器在工作时能量效率低下，直接影响了气动汽车的发展。设计了一种驱动气动汽车的气液转换器系统，建立数学模型，对气液转换器的工作过程进行仿真，分析了关键结构参数对该系统能效的影响。并搭建基于此气液转换器的汽车动力系统实验平台进行验证，得到优化系统能效的方法，结果表明：当输入压力在0.5~0.55 MPa之间变动时，或者活塞的有效面积比为4~6之间，系统的效率将会超过30%。活塞行程对效率的影响小，随着活塞行程的变化，效率保持在30%几乎不变；活塞行程对输出功率影响大，活塞行程增加时，输出功率下降；输入压力和活塞有效面积比增加时，输出功率也会增加。结果表明：为气液转换器的结构设计和性能优化提供了...

该文主要介绍一种新型双向气液增压系统，分析了该系统基本工作原理，并对其中的关键部件——气液增压缸进行了结构的分析研究。该增压系统合理地利用压缩空气，在局部回路获得高压，省略了一般液压系统所必需的液压站，经济节能。

文章介绍了气液转换器在BWS-40汽车万向节摆角摆矩检测仪的加载系统中的应用分析了与单纯的液压系统或气动系统相比较的优缺点介绍了气液转换器的工作原理及使用方法以及在使用中需要注意的问题.

气液泵是一种动力源,它是把较低的压缩空气能转换成较高的油压能的装置。与纯液压动力源相比,具有结构紧凑,成本较低,操作维护方便等特点,通过在丁基胶打胶机上的多年使用证明这是一种值得推广的动力源装置。