研究了夹层矩形板的非线性弯曲问题,在以5个位移分量表示的夹层板的运动方程的基础上,采用伽辽金法对四边简支和周边夹紧两种边界条件下的夹层矩形板的非线性问题进行了研究,并讨论了几何参数对板的变形的影响.

介绍了近年来国内外关于铁路轮对几何参数检测的现状.提出了一种并联式伸缩机构作为传感器执行机构、定长测量臂的磁性滚轮扫描测量轮辋尺寸的接触式检测方案.分析了试验检测系统的测量原理及其误差,并用轮辋模板作了试验研究.

为研究短凹槽的润滑减摩机制,通过建立具有三角形截面短凹槽织构化平行滑块润滑理论模型,利用多重网格法求解润滑油膜压力分布,分析三角形截面短凹槽织构几何参数的变化对摩擦副表面的流体动压性能的影响规律。研究结果表明：短凹槽织构的长度对流体动压承载能力几乎没有影响;在特定的工况条件下,流体动压润滑效应随着凹槽宽度、深度与横向间距的增加而先增大后减小,分别存在最佳凹槽宽度、深度与横向间距使得流体动压润滑效应达到最大;流体动压润滑效应随着短凹槽织构纵向间距的减小而增大。

作为大型柴油机中的常见零部件,衬套零件存在着工件直径大、壁厚较薄等加工不利因素。文中对该类零件加工所用刀具进行了几何角度分析,并采用YG8螺纹车刀改制、刀具进行切削检验,选择合理的切削参数,获得了较好的实际加工效果。

利用旋转式流体动力机械的相似理论，推导出离心泵叶轮中运动参数，工况参数和几何参数间的关系，即速度系数与比转数之间的关系，以便在设计时利用这种关系确定离心泵叶轮的主要尺寸。

综述了目前国内外减少或消除离心泵扬程曲线驼峰的研究现状;总结了叶轮和泵体各几何参数、形状以及叶轮和泵体相对位置对离心泵扬程曲线驼峰的影响情况及其设计和选择原则。

介绍一种工作齿廓含圆弧和外摆线等距线的齿轮泵.根据啮合基本原理,对转子各组成区段进行了啮合分析,建立了摆线型齿廓曲线方程.在对其特性进行计算和理论分析的基础上对几何参数的选择进行了探讨.

以日本NACHI公司的IPH-2B-5-11齿轮泵为研究对象，计算出其主要几何参数，推导出其轮齿啮合时不发生渐开线干涉、齿廓重叠干涉和径向干涉的条件，并代入各参数进行验证。为内啮合齿轮泵的国产化提供了依据。

以YB355-2型液力变矩器为例,使用三维设计软件CATIA对变矩器进行了设计和测量,近似地求出了变矩器全速比范围内的循环流量。该方法可以提高设计的精度,并能为液力变矩器的设计与优化以及流道内流场的数值模拟提供重要的参照。

该文根据25CY14-1B柱塞泵的几何参数,计算了其流量脉动系数,并以其参数模拟八柱塞泵,进行仿真计算.由计算得出:七柱塞泵流量脉动系数与理论计算有较大差异,七柱塞泵和八柱塞泵的流量脉动系数相差不大.