应用于铝电解多功能机组专用空压机上,特别是上海英格索兰压缩机有限公司生产的ML37-Ⅲ空压机上,通过我们多改造,使其使用寿命提高了3—5倍。希望能够推广这种改进方法,使使用这种二位三通加载电磁换向阀的所有用户都能受益。

不锈钢材料具有良好的性能,在航空、航天等领域得到广泛的应用。改善其加工特性、降低刀-屑间的摩擦阻力的试验研究已得到很大程度上的重视和实践,但对于摩擦性能的仿真分析以及冷却方式需进一步研究。本研究将使用Third Wave AdvantEdge有限元软件,基于316奥氏体不锈钢模拟干切削和高压冷却的切削进程,研究切削条件对刀-屑间的摩擦特性的影响。研究结果表明切削参数的三个因素在两种切削环境下对刀-屑间的摩擦系数μ的影响程度是一致的,从大到小依次为进给量、切削速度、背吃刀量;在同样的切削参数下,对于主切削分力、进给抗力、刀-屑间的摩擦系数μ,在高压冷却(HPC 200 bar)条件下与干切削(DRY)相比数值有所降低。

乏燃料包壳切割装置应用于对乏燃料棒体的不锈钢外壳高精度切割去除,为了保证锯切精度问题,先对乏燃料包壳装置切削原理和乏燃料棒体结构进行简要分析说明,运用锯切机切削的数学理论公式对切削力能参数进行计算,得出平均切削力及平均锯切功率等参数。并且基于ABAQUS有限元仿真软件建立金属锯切的有限元模型,对锯切过程进行仿真分析,得到锯切力、锯切温度和锯切应力分布数据,同时与理论计算得到的平均锯切力和文献所查得锯切热进行分析比较,验证数据的可靠性,为后续锯切研究提供有效数据。

研究了不同再生骨料替代率下,不锈钢管与钢纤维增强再生混凝土组合柱的轴压性能,获得了试件的破坏形态、荷载-位移曲线和轴压刚度。结果表明:根据荷载-位移曲线的变化特征,可将试件按承载力稳定性分为不稳定和稳定两类;不稳定试件峰值荷载后的荷载-位移曲线快速探底,此后荷载开始缓慢提升,轴向变形快速增大;稳定试件峰值荷载后的荷载-位移曲线沿水平方向发展,试件的持荷能力突出;试件的轴压刚度在0.3~0.9倍的峰值荷载时达到最大,此时钢与混凝土的材料损伤相对较小,钢管对混凝土的约束效应相对有效;随着再生骨料替代率的增大,试件的轴压刚度逐渐降低;钢纤维抑制了裂缝的发展,维护了混凝土的整体性,从而提高了试件的轴压刚度。

为了能承受一定的外部压力并很好地实现密封,设计并采用粘性介质压力成形工艺制造了不锈钢球壳阀芯.采用有限元软件FEMB/Ls-dyna3d模拟分析了球壳的临界失稳压力,并进行了理论计算和试验研究.结果表明,有限元模拟结果与试验结果比较一致,而经典线弹性理论值则过于偏高.在有限元模拟的指导下研制的厚度当量为1.07mm的球壳完全满足密封和耐压要求.

针对我国钠冷快中子反应堆使用的应力、应变和温度测量装置铠装线在堆容器引出接口处的焊接密封问题,通过感应钎焊对不锈钢母材的铠装线引出接头的钎焊密封方法进行研究试验,证明钎焊铠装线密封接头的性能能够达到设计要求。

针对不锈钢材料的特点，文中介绍了刀具材料、刀具几何参数、切削用璧、冷却润滑液的选择方法。

采用多靶阴极电弧离子镀系统在硬质合金基体上沉积纳米多层结构的Ti Al Si N硬质涂层,该结构是通过Ti Al N涂层与Ti Si N涂层的交替叠加而制备的。实验同时制备了Ti Al N涂层、Ti Al Si N单层涂层与纳米多层涂层进行性能对比分析,用扫描电镜（SEM）、EDS对涂层结构形貌及成分进行了分析,用划痕法和纳米压痕法分别对涂层的结合力与纳米硬度进行了测试,同时也测试了涂层在不锈钢车削上的性能表现。结果表明,Ti Al Si N纳米多层涂层硬度高达33 GPa,同时在不锈钢车削上以Ti Al Si N纳米多层涂层性能最优,而Ti Al Si N单层涂层性能最差。

以某零件为例,对不锈钢材料深孔薄壁管零件的加工难点进行了工艺分析;介绍了所采取的工艺方法,为该类深孔薄壁管零件的加工提供良好的借鉴。

在水压元件中不锈钢是最常考虑选用的材料.但不同类型的不锈钢材料耐腐蚀性能不同.本文通过盐雾实验考察了退火、淬火、调质和渗氮等热处理工艺对马氏体不锈钢和铁素体不锈钢耐蚀性能的影响以便为研制水压元件进行材料选择提供依据.