CDZ40C型登高平台消防车是在我厂成熟的CDZ系列产品的基础上,吸收国内外先进技术,结合我国具体情况自主开发设计的又一CDZ系列新产品.其底盘 采用德国奔驰Actros 3331底盘,上车设有四节伸缩臂加一节折叠臂,并设有消防系统和救援云梯;整车采用液压驱动,电液比例控制,可实现360°回转,并设有齐全的安全保护 装置,既可在转台又可在工作平台上进行操纵.该产品是集消防灭火和抢险救援功能于一身的消防装备,特别适用于大中城市,港口,码头,矿山,油田等场所的消 防和救援工作.

登高平台消防车作为开展高空灭火、营救被困人员的首选装备,在高空消防救援中发挥着重要作用。该文着重阐述机械液压组合对消防车工作斗调平的工作原理,分析影响工作斗调平的因素,提出应用可编程逻辑控制器(PLC)控制系统实现登高平台消防车工作斗自动调平,保证工作斗在升降中始终处于水平状态,为消防员实施救援提供有效保障。

随着登高平台消防车作业高度不断的增加，动力源与执行机构之间的长管道对系统动态特性和静态特性带来的影响不容忽视。应用Matlab中的Simulink工具箱，对百米登高平台消防车调平机构中所使用的比例阀控系统进行了模块化、图形化建模，分析了长管道对比例阀控系统动态特性的影响，提出对系统的具体改进方法，并通过仿真验证方法的有效性，从而指导实际工程设计。

CDZ53登高平台消防车举升高度约53 m,平台载重为400 kg,水泵及水炮额定流量为50 L/s.水炮额定射程≥60 m、最高车速≥85 km/h.该消防车采用电液比例控制、液压负载反馈、电液闭环调平、机械和电子2套幅度限制器,中压消防泵及大流量可远控液动消防炮等先进技术,较好地解决了电液比例控制系统的匹配、消防泵系统的动力匹配、工作平台自动调平的稳定性、多节同步伸缩臂的伸缩平顺性及安全工作区域保护等诸多关键技术,尤其是在安全保护系统中研制并使用了等载荷机械式幅度限制器.