对数种载荷作用下梁的最大挠度进行了分析论证.所述挠度相互之间并无明显规律但建立同一形式的比拟梁后验证了梁绝对值最大挠度与相应载荷作用于比拟梁时产生的绝对值最大挠度大小相等从而使各种载荷作用所引起的特征挠度借助于比拟梁而有了同一性.由此得几种梁轴线相对最大偏移计算的一种全新方法.

当一杆件的两侧受到一对大小相等、方向相反，作用线相距很近的横向力作用时，杆件将主要产生剪切变形。但也常伴有其它变形形式，如图1所示之结构，由于作用力不共线，螺栓除产生剪切变形外，还将产生弯曲变形。由于力的作用线相距很近，弯曲变形很小，常可忽略不计，因而认为主要产生剪切变形。但是弯曲变形毕竟存在，在什么情况下弯曲变形的影响不能忽略呢?本文将就图1之结构对这一问题进行分析。假设外力P通过厚为t的拉板作用于螺钉上的力是均匀分布的，其集度为q=p/t。由于螺钉受到的主动力是一对力偶，力偶矩的大小为Pt，因而其要保持平衡必受一等值反向的约束力偶。将螺钉看作长为2t的等截面梁，其受力情况如图2所示。

通过对材料力学直梁弯曲正应力实验的介绍，分析了所用三种测试仪器的特点，重点介绍了智能仪表在该实验中的应用，说明了智能仪表的应用使实验技术发生了巨大变革。

通过对17型锻造钩尾框的工艺分析与研制，介绍了锻造钩尾框的锻造、焊接和加工工艺等主要分析过程与制造工艺技术，并经生产应用，工艺可靠，产品符合技术规范。

文中通过对后托架弯曲工艺的介绍,对大曲率半径的角钢弯曲成形提出了一种新的工艺方法,并分析了角钢两翼板回弹量不同的原因及水平翼板对垂直翼板回弹的制约,提出利用现有回弹公式计算角钢弯曲回弹的方法,分析了角钢两翼板间角度改变的原因。该工艺可大大减少工件回弹。

针对俄制机组中普遍存在的中压转子弯曲的现象,介绍了3种治理方案,比较了3种方案的优缺点,给出了中压切向涡流冷却技术的可靠性和改造后的良好效果.

在钢材的压力加工过程中,轧件由于受轧制、冷却、运输或热处理过程中的诸多因素影响会产生弯曲而影响产品质量。为了消除这些弯曲缺陷,轧件需要在矫直机上进行矫直。本文简单介绍了六辊液压矫直机液压系统的设计原理、实现功能,及其工作流程。

1.活塞杆弯曲的校直方法 对于长径比(指活塞杆长度L总与活塞杆直径d杆之比)大的液压缸(L总/d杆＞15,如起重机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等),由于其行程较大、两端铰接、液压缸自重和负荷偏心等因素,使活塞杆易失稳弯曲,应按活塞杆外径的大小,采用不同的方法进行校直.