介绍了如何用有限元法准确模拟钢制薄壁车轮弯曲疲劳试验的方法,着重讲述如何合理选择有限元网格类型、单元积分形式、单元尺寸大小,强调分析应采用材料“真应力-应变”曲线,给出旋转作用力、螺栓预紧力、加载时间步的设置方法和注意事项,以及判断有限元应力分析结果是否合理的方法。论文随后以车轮疲劳试验结果为参照,结合S-N曲线数学表达式,给出一种分析车轮疲劳寿命的简易方法,并基于这个简易方法去预测另一款大小相近、材料牌号相同的车轮寿命,发现寿命预测结果与试验结果较为接近,认为论文所介绍的应力和疲劳分析方法有较好的实用性。

应用功的互等定理研究了在一集中载荷作用下三边固定三角形板的弯曲问题，给出了该问题的精确解。

应用功的互等定理研究了在一集中载何作用下简支、固定和自由混合支撑的三角形板的弯曲问题，给出了该问题的解析解。

《机械基础》是工科学生很重要的一门专业基础课,本文从机械基础课程教学改革的角度出发,探讨了以先进三维设计软件Solidworks为手段进行梁的虚拟分析,以辅助教学,三维设计软件在教学中的应用增加了学生对部分知识的理解,激发学生的学习兴趣,对培养学生学习积极性和主动性方面起着积极的作用。

疲劳破坏是汽车车轮最主要的失效形式,它直接关系到乘客的人身安全。弯曲疲劳强度是用来描述这一状态的重要参数。本文设计了基于单片机控制的汽车车轮弯曲疲劳试验机自动控制系统,可实现试验过程中由单片机对弯矩进行实时测控、显示,并保持弯矩在试验过程中基本恒定。试验机通过监视试验转数的变化,判断车轮是否失效,具有车轮疲劳破坏前的报警功能。

机械加工制造类材料力学课程中的弯曲变形内力和内力图教学是课程中的重点与难点,学生学习过程中一般难以掌握.经过多年教学探索和教学实践,总结出一套教学的口诀和比喻,应用在弯曲变形内力和内力图教学中,非常行之有效,对学生的学习具有很大的帮助.