针对现有的钢丝绳检测方法无法对高速电梯钢丝绳动态特性进行实时检测的问题,提出一种新的高速电梯钢丝绳检测装置及检测方法。分别从检测装置的设计原理、机构设计和检测方法上进行介绍。文中利用新研制的检测装置,通过高速相机对连续采集到的每一张图像进行图像处理,然后运用图像处理技术和算法分析出钢丝绳的振幅、振动相位、振动频率。

依照相关产品标准、计量检定规程的要求,结合实际应用,研制了一种X射线探伤机检测装置,该装置可实现X射线探伤机多个主要参数的检测,使用方便,大大提高检测效率,同时由于探伤机主要参数的检测,均与距离密切相关,该检测装置采用了精确的定位装置和精密滑轨,极大提高了检测结果的准确度,保证了测量结果的可靠性。该检测装置的使用,有助于探伤机技术性能的检测和应用分析。

孔板作为使用历史最久、理论与实践数据最为丰富的流量检测装置，由于其价格低廉、原理简单、可靠性较好、易于维护等特点，已广泛应用于冶金、化工等行业。经过长期的探索，孔板的设计公式和参数计算公式相当完备，它是一种可靠的流量检测装置。然而，与其他类型的计量仪表（如质量流量计、漩涡流量计等）相比，其误差较大。产生偏差的根本原因不是孔板本身的因素，而是被测介质的特性发生了变化，

家用燃气报警器是监测空气巾可燃气体含量、及时报警并切断可燃气体气源的系统。目前，该报警器的检测没有成熟的方法，均采用简易的检测方法，即以标准气体直接通向被测仪器。每次只能检测一块，检测时间长、效率低、不适合批量检测。而本文介绍的检测装置模拟空气中泄漏燃气后的状态，可多块报警器同时检测，具有实用、准确、科学，投资少、见效快、易操作等特点，是其他检测方法无法比拟的。

本文介绍六自由度飞机刹车盘X射线检测装置的结构、作用，设计背景及设计原理。

针对目前矿用电力液压制动器检测设备功能单一、可靠性及精度较差的问题,根据JB/T6406—2006、MT 912—2002、MT 1149—2011标准要求,设计矿用电力液压制动器成套检测装置。详细叙述了设备总体组成及布局方案、基本功能及技术指标、惯性试验台结构及电控、计算机控制要求。

针对LED数码管人工检测效率低、精度低、成本高的特点,探索一种基于机器视觉的LED数码管亮度检测方案。将待测LED数码管亮灯状态下的图像,与正常LED数码管亮灯状态下的图像进行比对,采用横向投影直方图方法,将正常LED数码管与待测LED数码管的横向投影直方图相减取绝对值,求偏差,再求平均值和方差,做统计分析,得到亮度偏差的情况,求出两横向投影直方图曲线的相关系数,分析其相似性,从而判断待测LED数码管是否合格。该检测方案能快捷、有效、量化、标准化LED数码管检测,克服了人工检测主观性强、易误判等缺点,降低了企业的生产成本。

工程机械回转接头性能自动检测装置设计在国内尚处于研究探索阶段,设计的关键是液压系统设计。该检测装置液压系统由高压系统和低压系统二部分组成,低压系统采用液控单向阀进行保压,保压效果良好。高压系统采用电磁球阀进行加载、保压、卸载,在阀的性能可靠前提下,可以满足系统要求。采用了Pro/E软件进行三维立体设计,使设计直观、准确,缩短了集成油路块的设计周期。

根据某型飞机起落架收放液压电磁阀的工作原理、技术标准和实验大纲,设计一种智能检测装置。该智能检测装置以计算机控制为核心,集机、电、液技术于一体,实现了对起落架液压电磁阀的外部密封性能、内漏性能以及工作性能的一体化检测。实际应用结果表明:装置运行稳定可靠,操作简单,检测效率和检测精度高,具有良好的使用效果和经济价值。

通过对机动车驻车性能路试检验原理的分析研究,对牵引式驻车制动性能检验的3种检验方法进行比较分析,得出不同检验方法的优缺点。根据车辆在坡道上驻车制动时原理与受力分析,研制开发一种全液压智能化牵引式驻车制动性能检测装置。本文描述全液压智能化牵引式驻车制动性能检测装置的原理、结构及实施方法,该检测装置具有使用方便、占地面积小、测量准确、数据稳定无波动、安装方便以及故障率较低等特点,是坡道驻车制动检验方式的一种新型替代装置。