通过分析混凝土中各原材料的氯离子含量,研究了不同氯离子含量的砂样和水样、不同养护龄期以及不同强度等级对新拌混凝土及硬化混凝土中氯离子总量的影响。结果表明:随着砂、水中氯离子含量的增加,混凝土拌合物及硬化混凝土中氯离子含量显著增加;混凝土硬化后随着龄期的增长,其氯离子含量呈下降趋势;当砂中氯离子含量超出规定时,混凝土中的氯离子总量容易超标,即使混凝土其他原材料氯离子含量都达标,硬化后的氯离子含量也仍可能超标;随着混凝土强度等级的提高,混凝土中的氯离子总量明显降低;各原材料的氯离子含量计算总量接近且略高于新拌混凝土实测氯离子含量,可采用计算混凝土各原材料中氯离子含量的方法预测硬化混凝土中氯离子总量是否超标。

试验研究了粉煤灰、矿渣粉复合掺合料对LC30页岩陶粒轻骨料混凝土坍落度、抗压强度、抗冻融性能、抗碳化性能和自由收缩性能的影响规律。结果表明:总掺量不变时随着粉煤灰相对掺量的增加,坍落度逐渐增加;矿物掺合料提高了混凝土后期抗压强度,总掺量为30%、粉煤灰矿渣粉掺入比例2∶3时28 d抗压强度高于基准试验组14.3%;总掺量一定时掺入比例为2∶3的试验组,混凝土抗冻性能、抗碳化性能和抗自由收缩性能最佳;掺入比例一定时,掺量为30%的试验组的力学性能和耐久性能更优。

2011年3月7日-8日中国衡器协会与全国衡器计量技术委员会联合召开了OIMLR50国际建议研讨会，为参与电子皮带秤国际建议研讨达成了一致意见。2011年4月18日-19日OIML—TC9／SC2在英国NMo召开了R50—20093CD国际建议研讨会，在本次会议上首次听到数名中国企业代表的声音并引起关注，这标志着中国的皮带秤技术已迈入世界前列。关于电子皮带秤的耐久性试验是本次国际会议研讨的重点，笔者针对优于0．5级电子皮带秤的耐久性提出一些看法供探讨。

对钢丝绳的挠特性极其结构特点进行了分析,对其承载受力及破坏形式作了介绍。进一步探讨了钢丝绳安全性、耐久性设计的相关因素。为正确设计及使用维护关键部位的钢丝绳承载结构提供依据。

以崇启大桥墩身混凝土施工为依托,结合大体积混凝土质量控制关键点,提出配合比设计方案,通过对混凝土的工作性能、力学性能及各项耐久性能的分析和研究,最终得到配合比优化方案。

以家用和类似用途压力控制器和基于压力传输的其他类型控制器为研究对象,以相关产品国际和国家标准为研究依据,基于电液和电气比例控制技术、计算机控制技术和电工电子技术,着眼于控制系统的开放性和模块化特征,以及测试平台系统的集成性和广泛适用性要求,以满足上述产品标准中规定的制造偏差和漂移、温升和耐久性检测要求为目的,由单控制系统同时实现了液压和气压系统的恒值、线性、矩形和梯形曲线的编程控制。

根据TB/T 1491—2004《机车车辆油压减振器技术条件》,从工作原理、组成结构方面进行分析,设计一种结构简单、使用寿命长、振幅精度高、振动频率稳定的油压减振器耐久性试验台。经长时间现场试验,该试验台高可靠性、低成本、节能的特点得到验证,推广前景良好。

对扭力梁剪切中心、横梁截面、扭转刚度以及悬架运动特性确定悬架设计的关键点,通过优化方法来达到预先设定的性能,并成功运用于液压成型扭力梁改型,大大降低开发费用及技术难度。

履带式挖掘机在行走和作业工况下相较于其他轮式机械的振动情况更恶劣,其液压油箱作为典型的薄板箱体类零件,动态特性复杂,在恶劣的振动工况中容易发生开裂问题。基于频域等损伤理论的随机振动试验技术对新开发液压油箱的可靠性进行试验验证,暴露了样件的设计缺陷,采用试验和仿真结合的方式对该油箱进行失效分析,并针对失效原因,提出对油箱侧面进行冲凹处理的改进方案,有限元分析结果表明改进方案可行、有效。

设计一种基于先导压力设定的自动控制变量液压马达的液压泵功率回馈试验系统。系统的特点为液压马达能够适应性地自动调整其排量，以满足试验系统功率回馈的排量匹配要求。同时通过调节液压马达的起始控制压力，可以控制系统的工作压力，从而保证被试液压泵的测试压力要求。