初始应力分布状态对电梯导轨校直过程有一定的影响,而现有研究均未考虑初始残余应力的影响,针对此问题,对导轨的侧弯变形和校直过程的残余应力进行了研究。基于弹塑性力学理论对导轨侧弯变形和校直过程的加载应力和残余应力进行解析分析,给出了截面的残余应力分布函数,证明了反弯校直的M-C特性受弯曲变形历史的影响,并通过数值差分法建立了侧弯变形和反弯校直的μ-C关系。最后给出实例验证,发现500mmT75导轨在考虑初始残余应力时校直行程μ2比不考虑的校直行程μ1小0.1mm左右,且残余应力更小,并通过有限元仿真验证了理论模型的准确性。

根据转向助力器扭杆压拔校直工艺的要求，研制出一种自动压拔校直设备，采用专用夹具提高系统精度，克服了传统工艺工效低、装配精度低等缺点。该设备在自动压拔校直时，以PLC为控制系统核心，与HMI协调作用，可修改、设置相关参数，确保扭杆压拔、校直的效率及合格率。

本文介绍了毛细管切绕机基本的设计思路、基本结构和工作原理.

　立足实验统计数据和数值计算总结出校直过程中弹复量的非线性曲线结合零件的金属力学性能提出了精确实用的校直工艺。实验结果良好。

针对齿条经过滚齿加工后往往会发生扭转形变的问题，分析了其产生原因，并设计了液压矫直设备。通过3D建模软件Solidworks对设备的机械结构进行设计和校核，并根据功能要求设计了液压控制回路，提高了齿条的加工精度。

针对齿条经过滚齿加工后往往会发生扭转形变的问题,分析了其产生原因,并设计了液压矫直设备。通过3D建模软件Solidworks对设备的机械结构进行设计和校核,并根据功能要求设计了液压控制回路,提高了齿条的加工精度。

本文利用最小二乘法研究了曲轴校直机检测原理，依据杠杆检测系统设计接触式检测装置，采用差动电感式传感器设计了电路系统和采样系统。并开发出检测系统的界面，介绍了检测系统的使用方法，实践表明，此检测系统能大大减少曲轴检测时间，提高了工作效率。