研究了高精密圆度仪电气部分与测量软件部分，利用线性差动变压器式位移传感器与AD698驱动芯片作为信号前端，精确地将待测工件表面的机械位移量转换成单极性或双极性的直流电压；应用MSP430单片机和18位AD7691数模转换芯片采集电压信号传人上位机，最终用相应的软件进行数据分析；应用结果表明，标准件的圆度值重复精度达到了30nm以下，标准玻璃球的圆度误差达到了0．05p．m左右；该系统运行稳定可靠，精确度高，并且降低了系统的功耗，具有一定的实用性和推广价值。

针对纳米定位控制系统信号的微弱性、多样性特点以及实现纳米级检测需求,文中设计了基于LVDT（LinearVariable Differential Transformer）和SGS（Strain Gauge Sensor）传感器微定位嵌入式控制系统。该系统通过LVDT和SGS两种传感器来检测微小位移并转化成模拟电压输出,采用16位AD对输出电压进行采集,并利用ARM7对采集的数据进行处理,然后通过LCD显示位移,以及通过16位DA输出与位移成正比的电压。实验表明：该系统具有较高的采样率和采样精度,使用方便灵活,具有广阔的应用前景。

针对光学精密装配工艺特点,提出一种基于LVDT的三维相对位姿检测方法。采用4个对称分布的LVDT检测光学装配过程中球面镜与谐振腔体的位姿关系,根据LVDT的读数推导得出球面镜与谐振腔体的相对位姿。设计采用集成信号调理芯片AD598的LVDT处理电路作为位姿检测的控制系统,通过实验得出LVDT微位移检测的分辨率为0.1μm,重复检测精度为±0.3μm,并能较好地跟踪方波及正弦波信号。采用PID算法实现球面镜的快速位姿定位。实验结果表明：当球面镜的加工及安装误差在允许范围内时,位姿检测系统可以在25 s内完成球面镜相对于谐振腔体的位姿调整,最大距离误差为0.5μm,最大角度误差为8″,充分验证了基于LVDT相对位姿检测方法的可行性。

以斜盘式轴向柱塞电控比例变量泵为研究对象,给出了变量泵控制系统的组成,在分析控制器各部分工作原理的基础上,给出了控制器的硬件电路设计方法。其中包括比例阀驱动电路、变量油缸位置检测电路、泵输入转速检测电路等,硬件电路的设计对电控变量泵的实际工程应用具有一定的意义。

针对华能南通电厂二期2台机组DEH控制系统中出现的一些常见故障,对其产生的原因进行了深入分析,并提出了相应的解决方案,为后期机组的稳定运行提供了保障。

针对火电机组给水泵汽轮机电液伺服阀、伺服卡故障的问题,提出了给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制的解决方案,介绍了给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制的原理及实现方法。试验结果表明:给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制方案可行,提高了给水泵汽轮机的控制系统可靠性。

结合电厂运行期间遇到的给水流量晃动问题,找出影响因素,并针对性采取措施,调整LVDT连接或更换伺服阀等使问题得到解决,对电厂处理此类问题提供了方向和经验。

针对某核电厂汽轮机进汽调节阀运行中突然关闭问题,文中对事件故障诊断分析采用了X-RAY、超声波、CT断层扫描等无损检测方法,结合电路分析与实际测试方法,通过交叉对比试验,逐步锁定了电液比例阀设备故障的具体位置。先导阀LVDT中的远算放大器TL741I反向输入端存在分层缺陷,导致引脚存在接触不良,时钟信号输出波动,LVDT输出位置反馈异常。

汽轮机进汽量大小是通过指令和反馈来控制的，其中反馈装置上面最主要的元器件就是LVDT，随着汽轮机技术的改进与提高，LVDT越来越具有举足轻重的作用，文中介绍了其工作原理和安装技巧。

为了满足飞行器的舵机控制和刹车控制等领域的需要,特推出2D电液压力伺服阀。目前,压力伺服阀种类很少,而且多采用压力传感器作为输出进行闭环,这类伺服阀受环境温度变化影响,温漂较大。2D电液压力伺服阀采用两级结构。以LVDT传感器检测先导级阀芯位移作为反馈量,对先导级阀芯进行闭环控制,可以有效避免压力传感器温漂大的问题。实验结果表明,滞环大小为2.82%,线性度大小为3.4%,经试验研究,2D电液压力伺服阀的频宽可以达到70Hz。