莱芜钢铁集团有限公司银山南区原料场管状带式输送机长度1600m，管径300mm，主要设备有2台冲洗电机，4台主电机，1个液压动力站，4台液压马达，采用施耐德PLC系统。1台主电机驱动1台液压马达，液压马达同步驱动管状皮带，管状皮带包裹混匀矿从原料厂送到配料系统参与配料。液压马达取代电机驱动，具有启动平稳、良好的低速负荷特性以及可进行恒功率输出控制等特点。液压动力站向液压马达提供动力，

为了进一步降低以液压方式驱动的管状带式输送机的能耗,对管状带式输送机的变速运行控制工艺进行完善,使其在密度较小的物料上同样适用。

目前长距离管状带式输送机大多采用头、尾多驱布置形式,驱动装置启动和制动的动态响应是一个非常复杂的过程,具有负荷重、惯性大、启动和制动不平稳等特点。为了保障管状带式输送机的平稳、可靠启/停及安全运行,必须解决好各电机启动和运行时的同步及负载平衡问题,否则就会造成驱动电机过载跳闸或胶带打滑磨损,甚至造成驱动电机和其他机械设备的损坏事故。文中介绍基于调速型液力偶合器的启停和功率平衡控制,并结合长距离管状带式输送机驱动特性进行应用研究。

介绍了调速型液力偶合器机的主要结构、工作原理及调速原理,分析了功率平衡的应用条件,并以某一管状皮带机为例,分析功率不平衡的现状,并提供了其多机驱动功率平衡的方法,为现场应用提供一定的依据。

管状带式输送机为煤矿连续运输的新型机械,可伸缩中间架作为其重要的组成部分,利用模态分析可以预估其结构动态特性。文中首先对可伸缩中间架进行结构设计,再用SolidWorks进行三维建模,然后导入ANSYS仿真软件进行模态分析,得出相应的频率和振型曲线。从而可基本判断管状带式输送机可伸缩中间架结构的合理性,为可伸缩管状带式输送机的关键部件的研究奠定基础。