采用截面折算法建立了钢骨架聚乙烯塑料复合管环向压力的理论计算公式,采用分离嵌入式方法建立钢骨架聚乙烯塑料复合管的三维仿真模型,得到了钢骨架聚乙烯塑料复合管在内压下的应力应变情况。通过静液压管材爆破实验,验证了理论计算公式和仿真分析模型的可靠性,对钢骨架聚乙烯塑料复合管在工程上的设计应用具有重要的参考价值。

斜接管在连接处的应力集中要比具有相同结构参数的正交接管结构大得多。本文对具有30°、大径比（d/D≥0.5）斜接管结构的塑性极限载荷及爆破压力进行了试验研究，从而为这种结构的极限设计提供了依据。

建立了钢制薄壁球形容器爆破压力计算公式精度的评价指标。基于55组球形容器爆破压力实测数据，计算并对比分析了中径公式、福贝尔公式以及相关文献提出的两种计算公式的精度指标数值。研究表明，对多层球形容器，当材料屈强比为0．7209—0．8475且容器径比为1．053-1．107时，中径公式准确度（计算值与实测值之比）平均值为0．9770，变异系数为0．0354；对单层球形容器，当材料屈强比为0．3362～0．5208且容器径比为1．109～1．257时，中径公式准确度平均值为1．1853，变异系数为0．0998。在4种球形容器爆破压力计算公式中，中径公式计算结果精度高、稳定性好且适用性广。

使用计算流体力学软件FLUENT对轮胎火灾环境下长管拖车气瓶的热响应过程进行数值模拟,得到气体温度、压力以及气瓶温度随时间的变化规律,并基于极限载荷法对火灾环境下气瓶的强度进行有限元分析,计算其爆破压力,预测气瓶爆破时间,对气瓶安全性进行评估。结果表明轮胎火灾环境下气瓶强度迅速下降,气瓶在安全泄放装置动作前爆破,存在一定的安全隐患。

孔网钢带复合热力管是一种集合了钢管和塑料管优点的新型复合管道。工程中大口径的孔网钢管采用螺旋焊接,文中应用有限元方法对这种螺旋焊孔网钢带复合管的环向强度进行了计算分析，得到了复合管在不同温度下的爆破压力，研究了影响复合管爆破压力的温度效应，并给出爆破压力的温度折减系数。最后提出螺旋焊孔网钢带复合热力管爆破压力的估算模型,在考虑12音的安全裕度时，估算模型对于复合管爆破压力的预测精度可以得到保证。

介绍了空调铜集气管组件的组成和特征,并研究这些特征对其性能的影响,分析了主要失效模式,并提出了预防措施,对铜集气管设计具有借鉴作用。

本文从导管管径设计、管壁厚度的确定、爆炸压力和管路安装等方面对液压管路系统的设计作了分析，提供了导管设计的计算方法。