在机组寿命管理限制条件的许可下，加快汽轮发电机组的启动过程对于快速并网发电起到直接有效的作用。针对某大型无旁路系统汽轮发电机组的启动过程进行分析后研究出了一种启动方案．该方案靠限制中压缸进汽压力来保证具有较高过热度的蒸汽进入中压缸，从而改善中、低压缸的工作条件．同时．提高了蒸汽在通流部分的平均温度水平从而快速加热转子与缸体，达到加快机组启动过程的目的。将该启动控制思想融入原有DEH（数字电液调节系统）控制回路，机组的初次启动发现汽轮机升速过程中．中压调门剧烈波动，导致机组转速波动较大，经仔细分析后对原有回路控制策略进行了优化与完善。机组再次启动表明．优化之后的控制回路调节品质优良。

鉴于原汽机、余热锅炉冷态启动时间偏长，结合机组保养性启动，在确保设备安全的前提下，以冷态汽机法兰中部温度〈150℃为标准，对原余热锅炉快速启动操作步骤作相应调整，优化了冷态余热锅炉启动方案，以期在较短时间内使余热锅炉参数符合汽机冲转要求，提高了经济性。

Linux在消费电子类产品中得到了广泛应用,由于嵌入式用户对于系统启动速度较为敏感,因此快速启动技术逐渐成为研究和应用中的一个重点。本文通过对嵌入式Linux的启动时序和主要延时因素的分析,针对性地探讨了在各个启动阶段降低时耗的技术,重点分析了XIP技术和XIP文件系统,并给出了主要的实现过程。

电静液作动器(EHA)广泛用于飞机和机器人系统,其应用正在逐步向大型机械设备发展。本文提出了一种在活塞侧连接一个蓄能器的新型EHA结构,该结构用于在空载情况下实现快速启动。此外,当外部负载突然施加或改变时,为了使蓄能器以最佳状态吸收系统压力和流量的脉动,提出了一种新的参数自适应控制方法(PACM)。建立了EHA和PACM的数学模型,并证明了所提出的结构和PACM的可行性和有效性。仿真结果表明,传统液压结构的EHA启动时间为62.8 s,而我们提出的配备蓄能器的EHA的启动时间为2.1 s,这使EHA的启动时间缩短了96.6%。当施加5000N的外部负载时,采用PACM可以使压力脉动降低31%,并且流量曲线过度平滑,可以根据特定的工作条件方便地调整PACM参数。

分析了传统负载敏感控制的特点,结合海洋环境作业的特殊工况,对海洋起重机液压系统提出了新的性能要求,据此提出了一种新型的电控负载敏感系统,并应用于海洋折臂式起重机。经测试,此电控负载敏感系统具备快速启动的特性,系统的主压力从待机状态上升至设定值14MPa仅需1.6s;此系统配备的压力补偿器可以保证流向各执行器的流量的稳定性,随负载的波动率仅6.0%。

多级离心泵应用普遍且结构复杂,是必不可少的重要流体输送设备。目前对其已有研究几乎全部集中在稳定工况点下开展的,而对其在突然启动瞬态过程中的特性研究却非常少。以一台中比转速多级离心泵为例,基于滑移网格技术和用户自定义函数功能,对该模型泵转速快速上升过程中首级叶轮的内部非定常流动进行了数值计算。结果显示:叶轮进口处的湍动能和湍流强度呈现先降后升再降的变化趋势,而叶轮出口处的湍动能和湍流强度呈现先降后升的变化特征;启动初始时刻,叶轮功率缓慢上升,而后随转速快速上升;无量纲扬程在启动初始时刻具有极大值,随后快速下降至最小值,紧接着又缓慢上升至稳定值。

油缸设计中常采用圆柱环隙式缓冲装置结构设计,该结构通常存在启动压力大、启动缓慢等缺陷。该文主要介绍了一种快速启动下缓冲装置,分析了油缸快速启动下缓冲装置的工作原理和功能。