针对液压阀块表面缺陷尺寸微小、对比度低、周围干扰信息多导致的漏检率高、识别准确率低等问题,提出一种基于改进YOLOv7的液压阀块表面微小缺陷检测算法。在多尺度特征融合模块后引入CA注意力机制来提高对微小缺陷特征信息的关注度。使用改进的UpC多支路上采样结构代替多尺度特征融合模块中的最近邻插值上采样UpSampling模块,以丰富微小缺陷的特征信息。利用改进的ELAN-RepConv结构代替多尺度特征融合模块中的ELAN_2结构,使模型在训练过程中可以学习到更多的特征信息。为了进一步提高算法的鲁棒性与收敛速度,使用离线数据增强融合Mosaic数据增强的数据增广技术与K-means++锚框聚类算法来提高算法性能。实验结果表明:该算法在液压阀块表面微小缺陷数据集中平均精度达到97.6%,较原YOLOv7算法提高8.4个百分点,检测速度达到55.2 frame/s;相较于YOLOv7系列中...

在液压阀块设计过程中,如何确定液压阀块内部孔道间的壁厚是一个很关键的问题,壁厚过大则液压阀块整体尺寸偏大,材料浪费且不经济,壁厚过小则存在击穿的风险,存在一定的安全隐患。为得出不同材质的液压阀块在极限压力42 MPa的条件下的极限壁厚,针对液压阀块内部进行有限元分析,通过PROE三维绘图软件进行三维建模,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中,通过对液压阀块和内部管路赋予一定的材料属性和施加一定的边界条件、载荷约束等,得出不同材质的液压阀块在极限压力42 MPa的条件下的极限壁厚。本次研究为液压阀块在极限压力42 MPa的条件下选择何种材质提供了一定的理论依据,并为液压阀块设计过程中液压阀块内部油路间的壁厚间隙选择提供了一定的技术保障。

首先介绍了某装缸机泵站的要求,然后介绍了其液压原理图分析、液压元件选型、阀块的设计和泵站总体的设计。最后阐述了泵站的组装和调试及其注意事项等。

文章以流体力学为基础,使用SolidWorks Flow Simulation对液压阀块模型的油道交叉点的局部压力损失情况进行分析,通过加载实际使用中的边界条件采获得该阀块的稳态数据.从而对不同的方案进行比较选出最优方案.

为解决复杂液压阀块在传统设计制造过程中工作量大、易出错、效率低等困难,采用SolidWorks三维软件对其进行设计和前处理,可提高工作效率,减轻工作强度。再结合ANSYS分析软件,对集成块进行强度应力分析,以保证制品的可靠性。最终使阀块达到集成化程度高、性能优越的特点,达到优化设计的目的。

简要介绍液压阀块工艺孔传统的封堵方法,以及优缺点;通过和新型封堵技术对比,体现出新型封堵技术的优越性,及在液压阀块中的应用可行性和可靠性,具有很好的市场推广潜力。

简要介绍液压阀块工艺孔传统的封堵方法,以及优缺点;通过和新型封堵技术对比,体现出新型封堵技术的优越性,及在液压阀块中的应用可行性和可靠性,具有很好的市场推广潜力。

液压阀块是液压系统无管化连接方式的一种常用方法（又称插装阀）,它不仅能简化液压系统的设计和安装,而且便于实现液压系统的集成化和标准化。本文归纳了液压阀块设计的一些要点及几个新的设计思路,包括基于计算机辅助设计的插装阀的设计。由此,简化了设计过程,有利于提高系统的设计精度和系统的可靠性。

介绍了液压阀块设计系统的二维输入与三维设计之间的关系.通过改造实体造型的数据结构来表现液压阀块的结构造型而阀块内部结构可以通过生成截面图来表现.

随着液压系统的复杂程度的提高液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。