液压阀块作为液压系统的重要元器件,在简化液压系统设计、系统安装和功能控制方面发挥着不可替代的作用,本文依据液压阀块设计的相关准则,以工程实例为基础阐述三维软件SolidWorks 2018在液压阀块设计中的应用方法。

介绍了一种新型的液压驱动侧推器系统,其由驾驶室的控制面板、中心控制箱、重力油箱、液压控制单元、液压马达和侧推器组成,并通过液压马达代替电机,侧推器的加减速、正反转向通过液压阀组的液压件来控制完成。该液压驱动侧推器系统工作性能完全满足船舶的要求,且优于电机驱动侧推;同时液压系统的动力油也可为其他系统提供动力,大大节约了整条船的制造成本。

为提升液压阀块的工艺性能,以降低液压阀块流道内压力损失为设计目标,使用伴随方法对传统参数化设计方法获得的流道进行优化。结果表明经过伴随方法优化获得的肿胀流道结构能消除传统阀块流道中的涡流和局部回流,流道出口速度均匀性系数提高1.454%,流道内压力均匀性系数提高1.314%,流道内压力损失降低49.96%。

阐述了液压阀块的设计步骤,着重叙述了应用Pro/Engineer软件设计液压阀块的方法及其优越性。结合某钢厂粗轧机液压系统设计项目,运用该软件,提高了工作效率,有效减少液压阀块孔道之间的干涉和工艺孔问题。

阐述了液压阀块的设计原则,着重叙述了应用Solid W orks软件设计液压阀块的方法,结合实例运用该软件,提高了工作效率与可靠性。

器件小型化和集成化发展趋势,对液压阀块设计提出了更高的要求。传统工艺加工阀块体内部流道,不但工艺复杂难加工,而且成形的流道流动特性有待提高。新型制造工艺增材制造一体化成形的特点使其在流道加工方面表现出很大的优越性。基于增材制造,对某一液压集成阀块的流道过渡区进行优化设计,利用Fluent仿真,对直线过渡、圆弧过渡、B样条曲线3种过渡方式连接的流道流动特性进行分析,B样条曲线过渡流道较直线过渡流道压力损失可降低55%以上,不同圆角半径的圆弧过渡流道较直线过渡流道压力损失可降低28%~56%,为基于增材制造的流道设计提供了必要的支持。

为了解决传统液压阀块体积笨重、制造工艺繁琐且效率损失大的问题,使用3D打印和流体拓扑优化相结合的方法对液压流道进行优化设计。以入口和出口处压差最小为目标,通过流体拓扑优化对常见的液压阀体T形通道进行优化,得到更加符合流体特性的流道,并设计了可以无支撑进行3D打印的圆角正方形截面形状,进行了3D打印试验,优化后的流道3D打印成形效果较好。利用Fluent进行流体仿真,结果显示,当入口流速在2~5 m/s时,优化后的流道有效避免了气穴的形成,最

该文阐述了液压阀块设计的难点,着重叙述了应用Solidworks软件对液压阀块进行三维建模,进行了结构和孔道设计,应用仿真模块对阀块进行有限元分析验证结构和孔道设计的合理性.实现了液压阀块的自动化设计、提高了设计效率,同时也提高了设计的准确性.

本文通过实测阀板直角孔道压力降，求出其局部阻力系数，得出压力损失与偏心距的函数关系，供设计阀板时参考。

介绍了液压阀块设计中应注意的几个问题和应用MDT软件的特点.运用三维参数化进行阀块设计,使形体转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过事例说明了该设计的优点.