分析了基本二次调节系统中二次元件(液压变量马达-泵) 在重力负载条件下的静态调速特性，得出了在重力负载条件下二次元件可以在斜盘不过零点的情况下依然实现液压马达-泵工况的转换，且具有最佳能量回收点，从而澄清了以往对于二次调节技术的一些模糊的认识.最后，以一个典型二次调节转速系统在通常重力负载条件下进行计算机仿真，结果表明了理论分析的正确性.

回顾了流体传动与控制技术的历史进程20世纪的主要成就并展望了未来的发展前景.流体传动与控制的发展仍将是无止境的.

本文介绍了国内外径向柱塞泵的研制、生产情况。重点叙述了高压低噪声机电控制式径向柱塞泵系列产品的结构特点及性能指标。并对该产品的发展前景与适用场合进行了简要的分析与展望。

目前我国用于潜水器吊运系统、海洋调查水文绞车、海洋平台起重机等重要度较高的高性能、高可靠性海洋绞车还较多地依赖进口。尽管我国早已制定了《船舶及海上设施起重设备规范》(中国船舶检验局1989年)，许多国产装备还不能满足用户的要求。随着海洋石油和矿物开发研究的深入和发展，对于海洋环境下的绞车、起重机等起重设备的设计日益得到重视。本文结合海洋绞车的特点，提出了一种液压绞车的传动方式及控制方法。 1 海洋绞车的特点和要求 海洋绞车的技术参数往往与陆用绞车产品相似，似乎在技术上并无难度。

对工程安装中油缸杆端及尾部耳环与其连接件相对运动时相互干涉的原因进行了分析并提出应采取的措施.

静液驱动二次调节技术是一项新颖的液压传动技术所描述的二次调节扭矩加载系统是为减速箱、材料等进行不同转速下加载实验而设计的.论述了加载实验台的硬件结构包括选用的传感器、电液伺服阀以及计算机数据采集卡的性能指标;设计了计算机控制系统与传感器、电液伺服阀之间的信号调理板电路并编制了基于Windows的Visual C++控制程序.在不同压力、不同负载条件下对加载系统中的转速子系统进行了阶跃、方波、斜坡和正弦响应实验.

介绍了在诊断多现象复杂故障时要特别注意的问题:一要尽量多收集廉价的真实的相关信息;二要积极科学地分析判断.

针对国内只有机械式拖起动装置且水平低、可靠性差的现状提出了一种较为灵活、轻便、可靠的动力式拖起动装置属国内外创新技术通过对其结构设计工作原理的论述计算结果与实测数据对比及经济性分析证明它是有效解决此类工程机械传动系统拖起动的较好途径.

采用 RNG k-( 湍流模型数值模拟了锥阀阀口的气穴流动.运用工业纤维镜与高速摄像机等组成流场可视化试验系统多方位地观察了阀口附近的气穴现象对其进行数字图像处理后获得了气穴流场的分布信息与仿真结果比较吻合良好表明RNG k-( 湍流模型能有效地描述锥阀等液压元件的阀口气穴流动.同时采用涡流式位移传感器、激光位移器和数字应变测量仪等构成的检测系统研究了气穴流场诱发的阀体与阀芯振动.

从流场控制的角度研究了溢流阀内流道结构对气穴及气穴噪声的影响.采用流场数值仿真和流动显示试验获得了溢流阀主阀流道内的压力和气穴分布图像仿真结果中的低压区与试验结果中气穴区基本吻合.此外对两种溢流阀主阀流道结构进行了噪声测试和对比分析.结果表明具有环形槽的主阀芯结构能有效抑制气穴和气穴噪声.这项研究对于以降低噪声为目标的溢流阀流道结构优化设计具有一定的指导意义.