阐述了PWS-100型电液伺服动静万能试验机的结构及工作原理,建立了该系统的动态数学模型,通过Matlab语言绘制了系统的开环及闭环Bode图,进而研究了系统的频率特性、稳定性及其影响因素,为今后设计和分析试验机系统提供了有用的方法手段.

基于ANSYS Workbench分析平台,针对圆周石墨密封设计、使用中发现的问题,提出了圆周石墨密封全尺寸三维动态仿真分析方法,并使用此方法对圆周石墨密封进行了动态性能分析。结果表明,该仿真分析方法较好地反映了动态条件下,尤其是转子涡动情况下密封环的动态响应,可用于研讨转子涡动、封严压差、弹簧弹力、摩擦系数以及密封环结构等因素对密封环与跑道间动态间隙的影响规律。利用此动态仿真分析方法,可为圆周石墨密封的气体泄漏率计算、弹簧力设计、结构设计等提供技术牵引,同时也为圆周石墨密封的正向设计提供了理论基础。

本文主要是对恒压变量斜盘式轴向柱塞泵的仿真分析,先后对其进行运动学分析,从而通过利用仿真软件AMEsim对轴向柱塞泵进行单个元件及整体进行建模,通过这次仿真分析,得出斜盘倾角对柱塞泵运行特性的影响,为轴向柱塞泵的特性及其故障分析提供了依据。

光谱监测是现代机械设备油液监测技术的重要手段，对于磨损元素界限值的制定有着重要意义。该文介绍了国内外光谱数据界限值的常用方法，考虑到机械设备不同的磨损阶段有不同的磨损情况，本文提出了一种基于趋势值的光谱数据浓度界限值的动态分析方法。

根据飞机刹车减压阀的工作原理分析了静态时的流量、压力特性并对动态特性进行了仿真分析绘出了出口流量、压力与作用时间的仿真曲线.

电液集成块技术自问世以来，由于其稳定性较差，致使其发展较慢；而薄壁液阻片是影响电液集成块性能的三大要素之一。本文针对薄壁液阻片易受压力波动及冲击产生变形的问题，分析了其在液路板中的动态过程，采用多孔液阻片作为工作液阻的前级，滤去了大量的冲击及扰动产生的变形，为系统的稳定运行提供了可靠的保证。

研究液压系统优化控制问题，针对工程机械的复杂工况经常使得液压泵与发动机扭矩匹配不合理，造成发动机熄火或功率利用过低。为提高系统性能，提出了DA（排量转速控制）与EP（电比例控制）的复合式控制方案，调节泵排量使其扭矩与发动机外特性相适应。建立流量连续方程和力平衡方程复合式控制微分形式的数学模型，并导出其传递函数。在MAT，LAB／Simulink平台搭建模型，对控制特性进行了仿真研究。结果表明，复合式控制可使液压泵与发动机高效匹配，为发动机的液压系统优化控制提供了科学依据。

针对负载变化时旁路节流调速回路存在的液压缸输出前冲和液压缸进油腔压力冲击的问题采用理论分析与试验研究相结合的方法研究了调速阀式旁路节流调速系统参数变化对系统动态特性的影响.建立了旁路串接调速阀的节流调速系统动态特性的理论模型并进行了相应的试验研究试验数据分析结果与理论分析相吻合为此类型回路系统设计提供了参考依据.

应用自动控制理论分析双作用单活塞杆液压缸差动连接时的动态特性,说明设计和使用这种回路时应该注意的一些问题。