1液压悬挂系统的组成江苏50拖拉机液压悬挂系统属于半分置式液压悬挂系统,主要部件有液压泵及操纵手柄、吸油滤清器总成、分配器总成、液压缸总成、扇形板与操纵机构、提升臂总成等。动力传动路线中的部件有发动机副离合器、液压泵结合手柄、液压泵、分配器、油缸、提升臂、吸油滤清器、液压油、操纵手柄等。

0 作者 张殿武 《煤炭科学技术》 CAS 1978年第6期28-32, <正> 我国目前生产的MLS3-170型采煤机牵引部所用的无铰斜轴式轴向柱塞泵、马达（以下简称泵、马达）,主要是通过传动轴、连杆、缸体等使柱塞吸油和排油（图1）。因此,对这些构件运动特性进行分析,对正确设计和合理使用泵和马达是有益的。

航空柱塞泵是飞机液压系统的核心动力元件,通过提高自身转速和压力来提高液压能源系统的功率密度。阐述了高转速航空柱塞泵的特点及分类,分析了高转速对航空柱塞泵带来的技术挑战,总结了国内外在高速柱塞泵研究领域的一些重要研究成果。详细阐述了航空柱塞泵在高速运动状态下的旋转组件动力学、吸油、排油、功率损失等特性,并提出了相应的防治措施。

液压系统的液压油不仅可作为动力的传动介质而且可以作为滑动部分的润滑油防止金属表面生锈同时液压油对元件寿命和效率起着重要作用。液压系统的故障或失效70%与液压油污染有关。液压油污染后会使相对运动零件加剧磨损会把阀芯或阀杆卡紧阻尼孔堵塞会使泵吸油困难产生空穴和气蚀现象。由此可见.必须重视液压油的污染。

由于污染而致使泵的损坏，比较容易观察到。面对由于泵的吸入口受到阻塞而导致泵的损坏，即使是出自一个专家之口，也多半会被怀疑其正确与否。通常有几种原因会导致泵吸油不足：最常见的是油的黏度不对；吸油管道尺寸大小或弯道较多；在吸油管道上错误地使用高压软管，吸口滤网等。

利用射流补油的方法，不仅能解决液压泵吸油不足的问题，也能将系统中的溢流能量回收利用，在改善泵的性能同时，提高能源的利用率。利用FLUENT对射流补油装置进行仿真计算，研究各相关参数对射流补油装置的影响，得到射流装置的最佳结构参数，使其能够拥有较大的引射比。研究结果表明：使用渐缩孔、大压差和小孔边距有利于装置补油。