0引言 FIVA阀的全称为Fuel Injection Valve Activation。在MAN ME型主机上,FIVA阀的动作取代MC型主机的凸轮动作。FIVA阀是ME型主机上关键部件之一。在高压环境下,FIVA阀进行高频的往复动作,因此该阀的故障率较高。在设计制造时,该阀对材质、精度、间隙等要求非常高。1 FIVA阀的组成和作用柴油机每缸配1只FIVA阀。

本文以解高次非线性方程的数学手段,得出溢流阀开启特性曲线的理论计算方法,并推导出了开启比的理论计算公式。

换向阀在液压系统中是一种控制调节元件,其主要功用是改变油流方向进而控制执行元件的运动方向。一、换向阀的选用选择换向阀时应根据系统的动作循环和性能要求,结合不同元件的具体特点、适用场合来选取。(1)根据系统的性能要求。

为提高磁流变先导式溢流阀的压力特性,对磁流变先导式溢流阀导阀(简称磁流变先导阀)进行结构设计和性能研究。采用圆环形和圆盘形组合式阻尼间隙,选择双激励线圈反向通电的方法,达到优化磁场结构即提高磁场利用率的目的。利用Ansoft Maxwell仿真对间隙宽度分别为0.8,1,1.2mm的3种阻尼间隙进行电磁场仿真,并确定最优阻尼间隙宽度。利用CFD仿真对磁流变先导阀的内部流场进行分析。对磁流变先导阀进行压力特性实验,实验测得单激励线圈通电、双激励线圈反向通电时,磁流变先导阀调定压力与加载电流的关系曲线。分析实验结果得出:磁流变先导阀的结构设计合理,提高了磁流变先导阀的调压能力及响应速度,调定压力与电流成正比,最后达到最大调定压力。

先导式安全阀是工业生产重要的安全保护元件,GB/T 28778-2012对于先导式安全阀的回座压力有比较严格的要求,实际试验过程发现,一些先导式安全阀启闭压差过大、回座压力太小,甚至个别先导式安全阀存在起跳不回座现象。以某公司AF46Y-25型先导式安全阀为例,研究其导阀结构,分析其动作过程,开展动作性能试验,并进行受力计算分析,探讨该先导式安全阀回座失效的原因。

在分析先导式减压阀的结构和工作原理的基础上，基于多学科领域复杂系统建模仿真平台AMESim软件建立了先导式减压阀的仿真模型，通过改变导阀参数对先导式减压阀的动态特性进行了数值仿真，得到了先导式减压阀的动态特性曲线。由仿真和实验结果对比可知，导阀参数的合理选择可优化先导式减压阀的动态品质，研究结果可为先导式减压阀的工程设计提供可靠的理论基础。

井口液压控制系统是高压气井安全生产的重要保护装置，针对目前各类系统在使用中存在的多种问题，设计了一套具备远程关井、高/低压自动关井、火灾自动关井等多功能的新型液压控制系统。实际应用结果表明：该系统具有了良好的稳定性和安全可靠性。