利用所设计尾座装置加工的掘进机外筒体工件,改变了原来以外圆为基准定位装夹的工艺方式,解决了工件加工余量不足的难题,减少了加工过程中装夹找正作业时间,使装夹基准统一,设计合理,使用更安全、可靠。文中着重介绍了尾座装置工艺装备的应用及推广。

尾座与主轴的同轴度直接影响工件的加工精度。重点介绍了一种数控车床中尾座基本结构和改进后结构以及其静态受力分析。

针对承载重量80t以上的机床尾座套筒主轴经常研伤的问题，介绍了一种稀油润滑方式的结构和工作原理，有效地实现了尾座主轴轴承的润滑。

以6S50MC—C曲轴加工为例，介绍了曲轴安装找正加工流程，包括安放曲轴前的准备工作、主轴颈加工、曲拐颈加工以及具体的加工流程。

介绍了一种斜床身数控机床尾座防倾覆机构,该机构解决了斜床身数控机床在松开移动过程中产生倾覆,而导致机 床工作精度不稳定等问题,在提高机床工作精度的同时,延长了尾座的使用寿命.

手动或机动操作套筒,使得套筒顶尖与工件的顶尖孔接触,此时根据工件的重量在顶紧力标牌上选出相对应的压力表数值,并手动或点动操作使顶尖产生向工件一侧的运动趋势,直到与顶紧力标牌上的数值相符。

该文阐述了如何使数控车床实现完全自动化，如何使数控机床的尾座也实现其自动控制。主要采用液压控制设计，采用前后轴承支撑结构，前后段轴承装在套筒内，顶尖装在尾座主轴上，液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能，这样就可以犬大提高数控车床的加工效率。

介绍一种新型数控车床液压尾座尾座主轴采用前后轴承支承结构前后段轴承装在套筒内顶尖装在尾座主轴上。套筒由液压油缸驱动其行程由行程开关控制。由液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能。工件夹紧和拆卸方便定位准确自动化程度高极大地提高了工作效率。

文中主要介绍了一种尾座的锁紧结构。针对手动锁紧结构劳动强度大工作效率低的问题通过合理的结构设计采用液压油缸及杠杆原理设计了一种液压锁紧机构。结合编程自动化控制后显著提高了生产效率降低了劳动强度取得了良好的经济和社会效益。