近年来,随着我国社会经济和科技的迅猛发展,各种大型、高效生产的设备也出现在了煤炭行业中,煤矿机械的性能得到了有效提升,操作也越发的便捷,逐渐实现了煤矿机械一体化,开采效率在不断提升。其中机械液压技术,是机械一体化实现的重要保障,可以应用到煤矿掘进、开采、矿石运输等过程中,降低了煤矿企业的劳动压力,也可以提升煤矿开采过程的安全性和采煤的效率。但是,当前煤矿机械液压技术在应用的过程中受到周围环境、人为因素、机械因素等方面的影响,出现了一系列的故障问题,这就需要煤矿企业以及工作人员对煤矿机械液压技术应用中常见的故障问题进行分析,并找到故障出现的原因,运用有效对策去解决故障问题,并降低故障发生的概率,促进煤矿生产水平的全面提升。

本文介绍了汽车电子液压助力转向系统的教学思路,详细分析了电子液压助力转向系统的特点和教学方法。

现代工程机械普遍采用液压传动，由于液压传动本身的特点和工程机械处于相对恶劣的工作环境，系统产生的热量单靠油箱、元件及管件表面的散热通常是不够的，而液压油温的有效控制是系统正常工作的基本前提，故专用的冷却装置及相应的冷却回路在大多数工程机械的液压系统中成为不可或缺的环节。结合多年的工作实际，对常见的工程机械液压系统散热剖析。

多轴重型全挂车机械液压全轮转向装置,在车辆低速运转状态下能够增强转向的灵活性,在车辆高速运转状态下可以增强转向的稳定性。由此可见,对车辆全轮转向装置的设计直接关系着车辆的安全性能。本文笔者将通过分析转向装置的动力学关系式,积极的建立其一个相关的优化模型,同时也可以使用负荷型的优化式算法,从而建立起一个标准的模型来进行求解,以此来表明该设计理念可以在一定程度上优化多轴重型全挂车的转向性能。

液压传动系统是机械设备的控制中心,其关键技术的应用将为工程机械行业注入新活力。然而,由于液压传动系统的工作介质是液压油,将会不可避免的产生机械故障。因此,本文通过分析液压传动系统的原理,针对其常见故障的诊断与处理方法进行探讨。以期通过本的阐述为规范工程机械设备的操作和维护,增加大型设备的使用寿命提供理论参考。

(上接本刊2017年第12期P46页)4.2行走机械闭环控制行走机械液压电子化的难点要比工业伺服控制的难度更大,主要有以下几点◇所控制的对象的绝大部分是差动缸,即非对称系统;◇控制系统最后一级的液压阀固有频率响应低而且慢,特别是多路阀从零位到最大开口一般是秒级或更慢,不能满足电子化闭环控制的要求;◇控制动力(油源)同时用于机器的多个“轴”的控制,是个复杂的时变系统,可能出现动力不足;

涡轴发动机是直升机的动力装置,机械液压调节器是发动机控制系统的重要组成部分。以某型在役航空涡轴发动机机械液压调节器为研究对象,以机械液压系统建模仿真软件AMESim为研究平台,建立了该型调节器的AMESim模型,并进行了仿真研究。首先详细分析了调节器的组成及基本工作原理;其次,根据元部件的结构和流量连续及力平衡的原理,建立了该调节器的数学模型;最后,按照该调节器的调试流程对搭建的调节器模型进行仿真调试。通过对实际的试车数据对比表面,所建调节器的AMESim数学模型性达到了该调节器各项性能技术指标。所建立的调节器模型和得到的仿真结果不仅可以为该型调节器的调试过程提供参考,也可以在此基础上对该型调节器进行参数优化以提高或改进其性能。

简要论述了热轧卷取机AJC装置工作原理和液压伺服控制回路，得到了AJC装置控制系统方块图，针对控制系统方块图的各个环节，建立了机械液压耦合二维物理模型，并对该模型进行了仿真分析，得到了系统的动态特性。

介绍专用汽车一种新型的驱动方式：机械液压联合传动箱主要解决了工作装置高速运转．低速行走的专用车辆的取力问题．实现了专用汽车高速运转和低速行走作业的有效结合：解决了专用汽车传统取力方式的固有矛盾.

随着生产自动化水平的不断提高液压系统在现代机械设备中的应用越来越广泛极大地提高了机械设备运行的效率和稳定性体现出巨大的技术优势和广阔的发展前景。为确保液压机械设备稳定运行发挥最大能效延长使用寿命就必须加强对液压机械设备的保养与维护。本文主要对液压机械设备运行中常见的故障问题进行了分析并提出了故障预防和保养维护的措施。