在目前LNG船舶运行中,LNG气化过程所释放的大量高品位冷能往往未加利用而直接被带走,极大地浪费了LNG燃料冷能。同时,LNG渔船上对诸如渔货冷藏冷冻、船舶空调系统、发动机及设备冷却之类的冷能需求十分巨大。为解决上述矛盾,文中提出LNG动力渔船流化冰制取系统,以期对LNG冷能回收再利用,既高效利用能源又节能环保。

本文讨论了基于虚拟仪器的扭振仪设计,硬件由光电传感器、信号调理电路、数据采集卡和PC机构成,软件采用VB和Matlab编写.该扭振仪在渔船主机轴系扭振检测以及台架测试中应用,基本性能良好.

建立了摇摆振动单管吸收试验台，对具有新型工质对TFE／NMP吸收式制冷系统中的核心部件——吸收器在不同溶液体积流量、摇摆振动频率和幅度条件下进行降膜吸收试验．通过对试验数据的处理和分析可以看出，在渔船常见的摇摆振动条件下，降膜吸收器的热、质传递优于静态下的情形，且适当提高摇摆频率或减小摇摆幅度亦有利于降膜吸收效果的改善．

液压系统可靠性是一种综合指标,是与系统的设计、制造和运行过程直接相关的。它包括了二个方面,即性能可靠性和使用可靠性。正确设计是保证性能可靠性的先决条件;而油液清洁度是保证使用可靠性的关键;正确操作和维护保养是提高使用可靠性的途径……

随着工业技术的不断进步和发展，对液压控制的功率和速度提出了更高的要求。为此，液压控制元件也在适应高压、大流量、自动控制、集成化、高寿命等性能之需要，锥阀就是顺应这种趋势，在七十年代中期发展起来的新型液压控制元件。由于在大流量系统中具有极明显的通流效果，在自动控制上又便于参数电液比例控制，故世界各国相继生产和应用，机能种类和新系列不断得到开拓，被称为近二十年来液压阀发展的最重大成果之一。

以大型渔船燃油舱为研究对象,针对现有大型渔船燃油舱油气处理存在的问题,从大型渔船燃油舱惰性气体发生装置的设计要求出发,利用Auto CAD软件设计出大型渔船燃油舱惰性气体发生装置,并介绍其工作原理和主要组成部件,最后从技术、结构、操作和经济等方面对该装置的可行性进行分析,得出该装置操作简单且成本可控的结论。

手动比例复合阀产生的背景我国将液压技术应用到渔船上起步较晚 2 0世纪 60年代才将低压液压传动应用到起网机上 但发展较快 80年代已经将中高压液压传动应用到渔船甲板捕捞机械上，缩短了我国与渔业先进国家的差距。