以纯气体输送时的油气混输泵上游泵送螺旋槽机械密封为研究对象,基于气体润滑理论并采用有限差分法,在考虑密封环发生相对倾斜的情况下,研究操作参数、结构参数及密封环相对倾斜角对密封稳态性能的影响规律和作用机制.数值分析结果表明,相对于平行密封间隙,密封环发生相对倾斜时,会使膜厚减小区域的膜压峰值和膜压高压区范围明显增大,使膜厚增大区域的膜压峰值和膜压高压区范围明显减小;无论研究的参数如何变化,开启力、泄漏率及气膜刚度始终呈现出随着密封环相对倾角增大而增大的变化规律;通过增大转速、设计较小的平衡膜厚或优化型槽结构不仅可有效增强密封的上游泵送能力,以实现被密封介质的零泄漏,还可有效改善密封的开启性和稳定性.

静液传动正在由强制控制方法转到减低能量消耗的负荷传感系统和总功率系统。节省能量的液体动力装置．现住正打入普通的工业市场。新老两代液体动力系统之间的不同在于泵和控制系统。

静液传动正在由强制控制方法转到减低能量消耗的负荷传感系统和总功率系统。节省能量的液体动力装置,现在正打入普通的工业市场。新老两代液体动力系统之间的不同在于泵和控制系统。

分析某高速液压系统原理，建立其运动模型，在此基础上通过MATLAB仿真，分析蓄能器在高低温（-30—70℃）条件下不同充气压力对液压缸运动速度的影响，并应用能量守恒方程进一步分析高低温条件下不同充气压力下的能量关系，得出了满足全温度范围速度要求的最佳蓄能器的充气压力。

液压动力单元主要由电机、油泵、集成阀块、外挂阀块、液压阀及各种液压附件（如：蓄能器）等集合而成，已广泛应用于汽车工程、汽保设备、机床机具、仓储物流、医疗器械、建筑机械及生产线控制等行业。主要针对纯电动高空作业平台用的液压动力单元，通过分析其压力一流量特性、压力一电流特性、耐污染性能、耐久性能等，为高空作业车或其他行业选择液压动力单元提供了参考。