为了提高动态汽车衡的称重精度，采用有限冲击响应（FIR）数字滤波算法滤除车辆动态称重过程中产生的随机干扰噪声。鉴于称重信号的信噪比较低和干扰噪声的复杂性，对基本算法进行了改进和优化，基于ARM微控制器平台实现了这一算法。通过对应用该算法的动态汽车衡的称重结果的分析，证明此算法对于提高动态称重精度具有良好的效果。

《动态公路车辆自动衡器》的静态称量和静态试验在JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》检定规程（以下简称＂规程＂）中多次出现,前后关联、相互错综链接。为更好地理解规程,理清脉络,结合OIML国际建议R134进行分析,以期明晰概念,为规程的使用者提供一些便利。

本文通过对圆柱型砝码和锁型砝码的共性和优缺点的研究，提出了新的圆柱型砝码的外观漫计方案。针对锁型砝码的叠加产生的安全问题，给出了设计方案。经过多年的实践，达到了制作工艺简单，实用性强，运行费用低，安全可靠的效果。

本文简要介绍了动态汽车衡的分类，计量方式和相应的标准等级，说明了选择、安装、使用动态汽车衡应注意的事项，确保用户达到预期的使用效果。

动态汽车衡作为一种自动称重设备，适用于大流量、不间断的称重计量。信息识别技术应用于动态汽车衡，使动态汽车衡实现了全自动无人值守，大大提高了动态汽车衡的称重效率，为动态汽车衡的应用开辟了更加广阔的前景。

本文对动态汽车衡测量结果的不确定度进行评定，建立了不确定度评定的数学模型，分析了测量过程中的不确定度来源，并量化不确定度分量，从而求出合成不确定度和扩展不确定度。

随着动态汽车衡产品在全国范围以及各行业的大量推广使用，在大量实践过程中发现影响动态汽车衡工作效果因素是多方面的，特别是在动态汽车衡投入使用前需要注意多项内容。如果做不好这些工作将给后期使用带来不可弥补的损失。本文探讨了动态汽车衡投入使用前需要注意事项的各个方面并给出解决方案，在实践中获得良好的社会效益和企业效益。

随着我国经济的高速发展，人们对物流业有了全新的认识。虽然我国的物流业相比发达国家而言还是处于一种相对落后的水平，但是近几年，一些先进的设备和管理理念已被广泛应用到物流中的各个环节，本文主要介绍了一些目前应用于物流中先进的称重系统，这些系统的使用大大提高了物流速度，促进了我国物流业的大发展。

应当正确区分动态汽车衡(包括动态轴重衡)的多种形式,本文对各种形式动态汽车衡的使用条件、准确度等级以及动态汽车衡的管理进行了较为全面的论述.

本文将深度数字滤波方法引入到动态称重算法中，主要应用有限冲击响应数字滤波方法设计数字滤波器，消除汽车经过秤台时的各种干扰信号，能够准确提取出静态的轴重信号，实现了较高精度的汽车动态称重算法。在实际应用中取得了很好的效果。