本文主要分析了化工泵用O形PTFE密封圈沟槽尺寸的重要性以及其对密封性能、泵的可靠性和寿命的影响。影响沟槽尺寸的因素包括材料性质、沟槽设计参数和工作条件。在设计O形PTFE密封圈沟槽尺寸时,可以采用沟槽尺寸计算理论结合实际设计过程和方法,并考虑设计的限制和因素。最后,本文提出了沟槽尺寸对密封性能的影响的实验研究方法和步骤,并进行了实验结果和分析。

利用有限体积法对三角形仿生非光滑沟槽表面流场进行了数值计算。近壁面区采用B-L两层模型,外区采用雷诺应力模型。分析了沟槽表面的流场特性,对计算域中心Z=3 mm平面的速度场和湍流统计量进行了研究。顶点间距s+≈20,h+≈17.3的沟槽减阻率为5.2%;s+≈40,h+≈34.6的沟槽增阻率为12.3%。从速度场、剪应力及湍流统计三方面对沟槽表面减阻、增阻机理进行了分析讨论。与风洞和油槽实验数据定性对比的结果表明,理论计算与实验结果一致。

介绍了现有四臂压电式加速度计的工作原理及ANSYS软件在压电式加速度计方面的应用。将传统的四臂压电式加速度的悬臂梁改用沟槽式结构。并使用ANSYS软件进行仿真分析，发现沟槽结构的加速度计的灵敏度可以高达0．6335mV／gn，远高于平坦基体表面结构式加速度计的灵敏度（0．28195mV／gn）。

文章对O形圈漏油的原因进行分析,结合实践提出排除方法。

为研究T形沟槽形非光滑表面的形貌参数对摩擦性能的影响,验证自组装凹坑形非光滑表面的耐磨性能,基于稳态二维不可压缩Reynolds方程,建立T形沟槽表面织构化理论模型;利用有限差分法和高斯-赛德尔迭代法求解金属表面的油膜压力分布和剪切应力,进而获得油膜承载力和摩擦因数;对T形槽织构的宽度系数比α、深度系数比β对金属-橡胶摩擦副油膜承载能力和摩擦因数的影响规律进行数值分析。结果表明:T形沟槽织构的存在使得油膜内部的压力增大,并且随

利用ANYSY软件对同等材料，同等尺寸的矩形、等腰梯形和圆角梯形退刀槽进行应力分析，根据应力云图和皮力分布图，分析各种螺纹退刀槽的特点，从而得出结论，为今后的沟槽设计、沟槽形状优化、延长使用寿命提供参考。

本文对波音及空客飞机常用的流体传输管路与阀口连接的方式及其密封装置的结构要素从技术上进行了分析。

介绍了O形圈的密封原理和达到良好密封效果的O形圈的选择和安装原则，并介绍了密封沟槽设计方法、步骤和工艺要求，绘出了密封沟槽设计的实例。可供液压缸缸筒一活塞密封设计或类似的密封设计作参考。