9月7日,经过200多个小时的持续工作,一个接近设备成形空间极限的超大尺寸钛合金复杂零件在昆明理工大学增材制造中心试制成功。该钛合金复杂零件尺寸达250 mm×250 mm×257 mm,零件及支撑总质量超过21 kg,是迄今为止利用激光选区熔融方法成形的最大单体钛合金复杂零件。激光选区熔融是金属3D打印方法中的一种,它以激光为热源,依照零件离散后的形状数据对铺好的金属粉末进行扫描,使金属粉末逐点熔化堆积,实现金属零件直接制造。通过这种方法制造出的金属零件力学性能优良、表面质量好、尺寸精度高,是金属3D打印领域的研究热点。但是,在金属激光3D打印过程中,会产生很高的残余应力,复杂结构零件成形时的应力变形、开裂等问题,尤其是激光3D打印钛合金时,这些问题更为突出。为此,昆明理工大学黎振华教授及其合作团队在粉末性能控制、构件结构与位

海南矿业股份有限公司的小松PC400-6型液压挖掘机自2004年3月25日投入使用以来,设备的可开动率及效率都保持在较高的水平线上。该机于2006年8月21日在72 m层面进行开沟作业时,操作手发现铲斗液压缸的速度下降,甚至无法正常工作。经检查发现,回油滤芯有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物和细小钢颗粒等。

以不锈钢丝网和不锈钢粉末为原材料，经过卷绕、压制、轧制和烧结工艺制造了烧结不锈钢丝网多孔板材.研究了不锈钢多孔板的孔隙结构特征和冲击力学性能，并进一步分析了孔隙率、原材料丝径及烧结参数对冲击性能的影响.结果表明：不含粉末的多孔板内的空隙呈规则的矩形，且孔隙尺寸分布均匀，孔隙尺寸分布范围较小；含有粉末的多孔板内的空隙形状复杂多变，孔隙尺寸分布范围较宽；多孔板的成型烧结温度越高，其冲击韧性越高；原材料丝径越粗，冲击韧性越好；材料孔隙率越低，冲击韧性越高；孔隙率对于冲击性能的影响最为显著，材料孔隙率从10.64%上升到29.18%时，不锈钢多孔板的冲击韧性从26.32J/cm2下降到了8.02J/cm2.根据冲击试样断裂的宏观和微观形貌分析推断，材料在冲击载荷下经过了致密化、裂纹萌生、裂纹扩展、冶金结合点破坏、

针对基于逐层堆积的材料叠加增材制造技术在国防、汽车工业、航空航天、医疗、商业机器和工业等领域的应用,文中介绍了激光和电子束作为高能束流的金属增材制造技术、金属增材制造粉末材料的制备技术、金属增材制造质量工艺控制,对金属增材制造技术进行了展望。

在拖拉机液压系统中，液压元件较为复杂，配合精度的要求越来越高，如果系统中混入杂质或金属粉末，将会引发液压元件的磨损或卡死等不良现象，甚至会造成事故。分析和掌握拖拉机液压系统的故障规律，加强对液压系统的使用维护管理，快速分析其故障产生的原因并及时排除，是提高工作效率的重要措施之一。