通过对浙江石油化工二期燃气动力项目的西门子SGT5-2000E型燃气轮机组在安装过程中顶轴油系统冲洗、润滑油系统冲洗、液压油系统冲洗、冲洗液压间隙优化(HCO)系统冲洗介绍,对该类型燃气轮机在安装工作中所必需的各种油冲洗工作进行学习和分析,并总结经验,为今后同类型或类似燃气轮机的各种油冲洗工作提供一定的借鉴。

通过试验，研究了在３００ＭＷ机组润滑油系统中应和温控阀的可行性。确定了油温控制阀的最佳结构，材质，特性曲线，响应时间，初始动作温度，控制阀是大开度及开启速度，阐述了它的优越性。

某发电厂660 MW超超临界机组配备的两台汽动给水泵在调试运行过程中,润滑油中大量进水,导致润滑油乳化,直接影响机组的安全运行。对汽动给水泵润滑油进水可能的原因进行分析,并针对给水泵迷宫式密封系统结构缺陷提出改造方案,工程应用证明该改造方案能够有效防止汽泵迷宫式密封系统润滑油中进水问题,确保了机组安全稳定运行。

以采用自力式压力调节阀的全电泵润滑油系统为例,根据主油泵、蓄能器、自力式压力调节阀及轴承等相关元件的特征方程和设计参数,利用Flowmaster软件建立了全电泵润滑油系统的动态仿真模型,确定了主辅油泵切换过程中主辅油泵本身参数、自力式压力调节阀参数以及蓄能器放油过程参数的变化规律,分析了有无蓄能器对系统节点压力、自力式压力调节阀开度和动作时间的影响,以定量分析手段获得了油泵切换过程中各参数的变化规律。仿真模型输入参数可靠、关键工况的仿真结果与试验数据基本吻合,可以认为仿真模型计算精度满足工程设计要求,为全电泵润滑油系统的设计和故障诊断提供了数据支撑。

文中从汽轮机润滑油管道系统润滑油的物理特性及流体的流态出发，系统地研究了压力降计算的应用范围和计算方法。

针对汽轮机润滑油系统的设计,介绍了滑动轴承的流体动力学理论,给出了管径计算的一般原则。

利用Flowmaster软件,对AP1000核电汽轮机的润滑油系统进行系统尺度的仿真计算,得到机组正常运行工况下的润滑油压力、流量特性,仿真结果与常规公式Excel联动计算、电厂试验的结果基本一致。完善了核电汽轮机润滑油系统的设计方法,为系统优化和项目改造提供了仿真平台,对常规岛其他流体系统的设计计算具有一定的参考价值。

对空压机润滑系统进行分析,提出了一种润滑油压力调节机构,保证了空压机在高油温时油压正常,为空压机运动件提供充分润滑,从而提高空压机运行的可靠性。实验证明了该机构是可靠的,为空压机润滑系统设计提供了参考依据。

为了解决GEPG9371FB燃机密封油、控制油系统出现的问题,通过对原有燃机润滑油系统配置方式研究分析,提出了改进优化方案。结果表明,改进后的润滑油、密封油以及控制油系统可靠性得到了明显提升,并产生了良好经济效益。