为了保证电梯的安全制动,以直驱电梯安全防坠装置为研究对象,设计了一种安全钳防坠装置,并对安全钳制动可靠性进行了理论分析。最后,利用ADAMS动力学仿真软件对制动过程进行仿真,得到了安全钳的制动速度、加速度和制停距离的变化曲线。结果表明,该防坠装置具有良好的制动性能。

为研究PSRC梁预制部分的力学性能,以截面形式和剪跨比为参数,完成了9根PSRC梁预制部分的单调静力试验;试验结果表明,在剪跨比相同时,矩形截面试件承载力最大,V形其次,U形最小,三种截面试件都拥有良好的延性和变形能力;剪跨比为1.5的试件有的发生斜压破坏、有的为剪压破坏,剪跨比为3和4.5的试件发生受弯破坏;在此基础上,应用ABAQUS进行数值模拟,模拟结果与试验结果吻合良好,验证了模型的正确性。

针对常规Ｏ形橡胶密封圈多腔模具结构、制造的复杂性和不准确性，提出了采用锥度定位芯轴和定位板作为定位元件，并运用合理的工艺手段来满足多腔模具合模精度要求高的特点．实践表明：该加工工艺及工装，结构简单，制造容易，操作方便、可靠，效果理想．

以大隆矿综采工作面运顺施工沿空留巷工艺为背景,针对保护好运顺巷道顶板锚杆、锚索联合支护形式不被端头支架损坏和便于作业人员施工作业,提出更换新型端头液压支架措施,取得了巷道支护损坏率不超过15%的效果,较好地保证了巷道支护。

基于盾构机同步注浆系统工作原理分析了盾构机同步注浆液压系统高压化的三种改造方案、对应的电气系统的三种改造方案以及每种方案的优缺点为在城市地铁建设中安全可靠地使用盾构机提供了参考.

为了分析衬砌管片环在地下50米深层的使用情况，开展建立等效力学性能试验的加载机构，试验成功的关键在于液压系统加载压力控制。文中液压系统采用电液压力闭环控制方式，对比输入压力与油缸端压力，利用电子放大器与比例溢流阀对压力进行实时补偿，最终实现压力精准控制。此外，采用组态网对试验数据进行实时跟踪记录。

该文介绍了我国自行设计制造的中小型盾构机。根据土质不同，其结构形式有大刀盘式盾构机，小刀盘式盾构机和网格式盾构机。

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)提供的矛盾解决原理及其问题解决模型,重新定义了基于TRIZ理论的定值器问题模型,提出基于矛盾解决原理和方法的定值器设计思路,并依据该设计思路进行了定值器的结构设计研究.

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)的物场分析及其模型变换解决问题的过程.构建了伺服缸的往复密封和缓冲结构的物场模型,基于物场分析方法和TRIZ标准解法进行了伺服液压缸关键结构的设计研究.