阐述了TRIZ冲突解决原理及其解决流程。根据液压缸活塞密封的问题分析，定义了液压缸活塞密封的物理冲突和技术冲突，基于TRIZ技术矛盾解决矩阵的创新原理和解决物理冲突的分离原理，构思出液压缸活塞密封技术中密封与磨损、双向受压与轴向尺寸限制问题的无妥协解决方案，为具体液压缸活塞密封技术实施提供了典型的密封方式和结构形式。

TRIZ技术进化理论能预测未来技术的可能结构状态，指导设计者沿着正确的方向开发新产品。创新设计的实质是解决产品发展的内在矛盾，TRIZ创新原理提供解决产品设计过程冲突的基本思路。将TRIZ进化理论与伺服液压缸的往复密封设计融合，预测液压缸往复密封的未来技术结构状态，并利用TRIZ技术冲突解决原理，构思液压缸往复密封的改进设计方案。

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)提供的矛盾解决原理及其问题解决模型,重新定义了基于TRIZ理论的定值器问题模型,提出基于矛盾解决原理和方法的定值器设计思路,并依据该设计思路进行了定值器的结构设计研究.

弹性矩形密封圈广泛应用于工业和航空液压设备中，其密封性能对主机的工作性能和效率有很大影响。矩形密封圈动态密封机理是由流体膜承载保持密封和润滑，其控制方程是简化的雷诺方程。密封性能参数计算一般是根据膜压和流速分布用逆解法求解，但需要动态实验获得膜压分布曲线。本文基于有限差分法对矩形密封圈的动态密封方程进行离散化处理，建立了耦合弹性场、流体场和过盈接触的矩形密封圈密封性能数值计算流程图，采用MATLAB软件编程，用顺解法对矩形密封圈的油膜厚度和泄漏量等密封性能进行了数值计算，并用图形直观表达计算结果，简化了弹性密封圈的数值计算过程。

分别用顺解法和逆解法计算矩形密封圈的密封性能参数。逆解法是根据膜压分布曲线，求解密封圈的油膜厚度和泄漏量，顺解法则是根据预设的膜厚和流槽形状求解油膜压力和油膜厚度分布及泄漏量。结果表明，基于有限元分析软件获得矩形密封圈的压力分布曲线用逆解法求解密封参数方法简单，但由于在有限元分析过程中对模型进行了简化和假设，计算结果不太精确；基于有限差分法，采用MATLAB软件编程，用顺解法求解矩形密封圈密封参数，由于考虑了众多因素影响，计算结果与实际相近，但计算过程较为复杂，迭代计算时需要采用快速收敛的算法。

利用有限元分析软件ANSYS研究Y形密封圈的密封性能，分析不同工作压力下密封偶合面间的压力分布与变形，得到密封偶合面间的接触应力分布规律及接触应力与工作介质压力之间的关系。模拟不同工况时Y形圈与相对运动表面间的摩擦力大小及Y形圈的挤出状况，给出不同间隙和不同工作压力下的挤入临界曲线。结果表明：Y形密封圈接触压力的最大值发生在密封圈与缸体接触的唇部区域；摩擦力最大值发生在Y形圈与活塞及缸体接触的2个唇形区域；Y形密封圈上下唇的最大接触压力随着工作压力的增加而增大，且总是大于工作压力，并且外行程时受到的摩擦力总是大于内行程时受到的摩擦力，因而具有良好的耐压性和密封性能。

利用有限元软件ANSYS模拟分析了往复运动Y形密封圈的静态和动态密封性能。研究了短唇倾角、唇谷高2个结构参数对Y形密封圈静态密封性能的影响；分析了工作油压、往复运动速度和摩擦系数3个工况参数对Y形圈动态密封性能的影响。结果表明：当短唇倾角在6°～10°，唇谷高在5—6mm时，Y形圈的静态密封性能较好，且随着短唇倾角和唇谷高的增加，其静态性能增强；当工作油压小于10MPa、往复运动速度在0．2～0.5m／s时，Y形圈的动态密封性能较好，而密封圈与活塞杆间的动态摩擦系数对其密封性能影响不明显。

利用大型有限元软件ANSYS建立了O形密封圈的轴对称有限元模型分析其动态密封能力得到主密封面接触应力的分布规律;讨论不同的压缩率、材料摩擦因数以及工作压力对其动态密封能力的影响。结果表明：随着压缩率的增加泄漏量相应减少;选择合适的材料可以有效减少泄漏量;在低压工作时动态密封的泄漏量随工作压力的增加呈现出先增大后减小且趋于一常数的趋势。