声学反演是快速、低成本获取浅海局部地声参数的有效方法之一,其中,利用海面噪声的垂直相干函数反演海底参数,只需要两个垂直排列的水听器,不需要专门的发射声源,隐蔽性好,有较高的军事应用价值。通过已有的海面噪声场模型,分析了海底声速、密度及衰减系数对噪声垂直相干函数的敏感度,并利用中国某海区的海洋环境噪声试验数据,结合差异进化全局寻优算法,反演了该海域的地声参数,与同海区的爆炸声传播试验反演结果相比,二者基本吻合,最后利用快速吉布斯采样方法评价了反演结果的有效性。结果表明：海洋环境噪声场的垂直相干函数是稳健的,用来反演一般精度下的地声参数,试验实施容易,具有一定的优势。

充分利用CCD技术和计算机的图像处理能力,在满足大多工业精度要求的前提下,研制成了一种低成本、大视场的CCD显微测量仪,用于光学元件的检测.当线视场为10mm时, 该系统的横向分辨率可达12.9μm,精度可达1μm,纵向分辨率可达λ/8,足以满足一般工业检测的需要.

本文利用测定甲醛和氨比西林的衍生产物，建立起一种测定饮用水中微量甲醛残留的高效液相色谱法。在加酸加热的条件卞，水样中的甲醛与氨比西林直接反应，反应产物用乙醚提取出来，并用反相高效液相色谱分离荧光检测器检测。甲醛在0.1-2.0μL/ml的浓度范围内线性相关系数达0．999以上，检出限可达0.01μg／ml，相对标准偏差（RSD）为0.69％，加标回收率为95.8％-108.0％。

以液压马达为动力,将某无动力平板车的从动桥改为驱动桥。完成了对主要液压元器件的选型工作,根据所选液压元器件及整车参数设计开发了该车的驱动桥壳,并对其进行了有限元分析验证,使其同时满足了液压元器件的空间布置要求和刚度要求。

通过对液压模块组合挂车转向机构的研究,提出了面向构件力和转角协调的优化设计方法,给出了两纵列任意轴线车辆的优化设计数学模型,并根据所提出的方法和模型,在ADAMS中对典型的6轴线车辆建立了优化仿真分析模型。分析优化结果表明,在满足转角协调的基础上,考虑力的协调是可行的,且拉杆的受力情况可以得到较大改善。

分析了多轴重型特种平板车转向机构的特点,提出了一种新型转向机构,进行了机构的原理分析和原型设计,建立了多刚体动力学仿真模型,并进行了仿真分析和验证。结果表明,新型机构特别适用于宽体独纵梁多轴特种重型平板车,具有结构简单、布置方便等优点。

液压模块组合挂车是目前陆路运输超重、超大、超长物资的理想运输设备。国内对液压模块组合挂车研究已经由最初的模仿设计走向自主研发，对液压模块组合挂车的有限元分析计算也越来越多。由于组合挂车的拼车方案较多，可以组成多点支撑、多轴线、多纵列以及任意的液压油缸连接方式，

本文就目前使用的液压系统预测维护的方法加以讨论在此基础上提出新的方法，并阐述这一方法的基本思想。

提出液压系统失效模式层次结构并在此基础上以液压系统监测、诊断系统的框架结构式给出液压系统监测、诊断的任务和要求.

本文介绍了在液压拉深机中应用模块化设计的准则和问题，以及一个实际应用的例子。