针对某前置前驱SUV车型歧管式催化器载体破裂消失的问题,同时拟将该车型从国四排放标准升级为国五排放标准并将排气背压降低7kPa,对原排气系统进行优化设计.建立歧管式催化器和整个排气系统CFD模型对流场进行数值模拟,通过改变歧管走向和扩张腔结构,使优化后歧管式催化器平均速度均匀性系数从60.8%提高至86.7%,整体排气背压降低了8.3kPa.使用基于大涡模拟的直接计算声学模型对排气系统气动噪声进行预测,仿真结果显示在关键部位优化方案在低频范围内气动噪声有增大,而在中高频气动噪声减小.

对振动超标的悬辊式旋风磨机进行了振动分析,建立了反映磨机运动的非线性微分方程;用非线性振动理论和Melnikov方法,分析了混沌阈限,指出磨机工作状态处于混沌区;根据数值计算和现场测试分析,采取了有效措施,改变了磨机的工作状态,减小了磨机的振动和噪声.

对脉冲激振测试中的误差来源，以及消除和检验方法方法进行了探讨，并用以指导立式混流式水电机的模态分析试验，取得了较好的测试精度。

分析了HDB3编解码原理，提出了一种适合于在现场可编程门阵列FPGA上实现的HDB3编译码器的硬件实现方案，在FPGA上完成了布局布线和时序仿真，最后给出了仿真和实验结果。结果表明该方案切实可行，编译码器运行稳定可靠，已用于实际项目中。

根据家禽科学育种的需要,研制了一种家禽等小动物用动态电子秤,并利用单片机89C51对A/D转换数据进行处理,使电子秤的动态与静态测试误差仅为3g,达到设计要求.

为了探究节流阀口形状对液压制动系统的影响,在介绍液压自动制动系统作用原理的基础上,运用AMESim软件分析节流阀口形状改变下制动系统的动态特性变化。仿真结果表明当节流阀口采用三角槽形时液压自动制动系统动态特性表现最好,通过进一步的对比研究发现节流阀口三角槽的深度和宽度对系统的调节性能影响较小,但节流阀口三角槽的长度对后者有明显的影响,并且随着长度的增加,液压制动系统的调节性能表现得越好。

提出一种结合AVR单片机和采用FPGA实现直接数字频率合成（DDS）的数字式移相信号发生器的新方案。采用FPGA实现的DDS与专用DDS集成芯片相比，其灵活性更好，可生成任意波形，频率分辨率高，转换速度快，稳定性好，精度高，且均可对频率、相位、幅度实现程控，重要的是他作为IP核具有更大的可移植性。

利用真空电子束设备,对燃机钛合金转子工艺试板进行工艺实验,通过分析加速电压、聚焦电流、焊接电流、焊接速度等电子束焊接的影响因素,对比不同工艺参数下的宏观金相以及焊后试板的力学性能,测量焊接后的收缩变形,最终获得了合理的工艺参数与工艺预留收缩量。

文中运用有限元分析方法,采用双椭球体热源模型,通过几何建模、初始、接触与边界条件的定义等,对工字梁角焊结构进行三维有限元模拟,求解得到焊接温度场。结果表明：工字梁焊接温度场具有准稳态的特征,近焊道节点表现出两次升温和降温且总体温度升高的规律,而远焊道节点仅表现为温度缓慢升高的趋势。随着逐渐远离焊道,各节点温度呈总体下降的趋势。