基于重力异常与海底地形之间存在近似的线性关系，利用卫星测高数据所得到的中国海及邻近海域的海洋重力异常资料和ETOP02v2全球数字高程模型，反演了中国海及邻近海域2’×2’的海底地形，并与ETOP02v2模型以及船测海深进行比较，验证了计算结果的可靠性和有效性。

<正> 基于热电效应的温度计已经使用了许多年,它使用由两根金属导线构成的热电偶作为温度传感器。如果将热电偶的接点处于不同的温度,电流就会在线路中流动,电流量与材料特性及两个端点的温度差成比例。这些传感器牢固、价廉,有各种形状及规格可供选择,适用于较宽的温度范围,例如电镀工艺流水线电镀液温度测量等。

随着地面自动气象观测站的广泛应用，计量检定的业务量比原来成倍增加，现有的计量检定标准、设备和方法已经不能满足当前的业务要求。针对各省气象计量站面临的温度传感器的室内检定难题，提出了“自动气象站地温传感器多路检定系统”的研究课题，本系统着力研究地面气象观测站的温度传感器的自动检定，旨在提高地温传感器检定的工作效率和自动化水平。

以3-异氰酸酯基丙基二甲氧基硅烷、聚丙二醇(PPG)、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷为主要原料,通过加成反应制备了不同异氰酸酯基与羟基的量之比(R值)的硅烷封端聚醚树脂。采用红外光谱和核磁共振氢谱表征了产物结构,并测试了其固化物性能。结果表明,随着R值的增大,硅烷封端聚醚树脂固化物的拉伸强度从0.29 MPa提高到0.63 MPa,邵尔A硬度从12度升至33度,拉断伸长率从476.3%降至127.2%,质量损失率为10%、30%时的温度下降,质量损失率为50%、80%和热分解结束时的温度上升,在去离子水中浸泡7 d后的吸水率由15.8%降至9.2%;该硅烷封端聚醚树脂具有较好的力学性能、热稳定性和耐水性,可用于密封胶领域。

磁流变液阻尼器的主要工作原理是通过改变磁场强度使阻尼器工作间隙中的磁流变液表观粘度产生相应的改变,从而使阻尼力发生改变,已广泛应用于结构的半主动控制领域。半主动控制是一种混合的控制方法,与主动控制相比,具有耗能小,结构简单的优点,与被动控制相比,具有性能可以根据环境而改变,适应性强的优点,基于磁流变液阻尼器的结构半主动控制已在汽车悬架系统的振动控制、建筑与桥梁的结构减振控制中得到广泛应用。

研究沉没辊在锌液中的振动特性,关键在于将流体动压力加载到沉没辊的表面.文中建立了等比例的有限元模型, 利用ANSYS软件,对结构域采用Solid45单元,流体域采用Fluid30流体单元,开展了沉没辊的干、湿模态分析.

采用M A R C有限元软件,在不同的初始温度和拉力下,对热镀锌线冷却过程中带钢的翘曲进行了数值分析。分析结果表明,在冷却过程中,带钢边部存在温差导致带钢些微翘曲;随着初始温度的升高带钢温差变大,翘曲越严重,带钢拉力对其影响很小;在风冷过程中带钢变形比较大,但在空冷阶段带钢变形较小。带钢边部存在的温差及风冷时的高冷却速率及其综合作用是导致风冷段带钢发生翘曲的主要原因。

本文重点介绍了液压马达智能检测试验台的研制目的、试验原理、技术方案、设备组成等,通过检测试验提高了煤机类设备的再制造效能。

根据越野汽车机械自动变速系统的特点和液力变矩器滑差与闭锁离合器的控制原理，设计了换挡、滑差和闭锁液压控制系统，并确定了滑差和闭锁控制区域。利用功率键合图法，建立了液压控制系统的数学模型，在对原系统稳定性进行分析的基础上，采用极点配置法对极点进行配置，保证了系统的稳定性。对液压控制系统进行动态仿真，同时对闭锁、滑差过程进行了试验验证。

运用流体力学原理,分析了利用时差法进行超声波流量检测时误差产生的相关原因,并提出了修正方法.