论述用单片机开发的智能型数字温度显示调节仪.介绍了设计思想、硬件组成、软件开发和实际应用效果.这是一种低成本高性能的数字显示仪表.

目前,卫生部临床检验中心所用的全国临床化学室间质量评价统计学方法是先计算不同分组的标准差,然后采用均值±3SD的范围来剔除＂离群值＂,再把排除＂离群值＂后的结果作为总体,使用美国临床实验室改进修正法案（CLIA’88）的评定标准（可接受范围）进行室间质评分数评定。

通过对磁流变液性质的理论分析,本文提出了具有滞后环的阻尼力黏性滞后模型,并给出了模型中参数的确定方法。该模型不仅能表现磁流变液的动态屈服性还能体现出磁流变液滞回特性,还可以求出动力黏度与屈服应力和电流之间的关系。最后在对自行设计的以矩形槽活塞为阻尼元件的双出杆磁流变减震器进行实验的基础上,对比分析了模型数据与试验数据,该模型有很好的拟合精度,参数确定方便,并且有较好的通用性。

对磁流变液在不同条件下的流动行为进行分析,利用Gambit建立了磁流变液的俯视二维简化模型并对其进行了网格划分。应用FLUENT对不同入口速度和障碍物大小条件下磁流变液中基础油的流动行为进行了仿真模拟,得出不同障碍大小和入口速度下的速率变化云图,分析表明仿真效果能较好的模拟磁流变液的真实流动状态,能较好的解释磁流变液在不同剪切速率和链聚集程度下的流动行为。

针对煤矿检修车间液压支架检修过程中存在工序重复、劳动效率低、检修材料超额使用等问题,提出将流水线作业模式应用到液压支架检修中,big根据检修车间液压支架检修现状,制定流水线作业模式具体方案,以提升液压支架检修劳动效率、现场管理水平,降低检修材料消耗量。

在对课题组研制的多环槽式磁流变减震器进行实验的基础上，通过理论分析，利用该减震器阻尼特性实验获得的实验数据，建立了一个能准确描述该磁流变减震器阻尼特性的动力学模型。其次以加速度为反馈对象提出了一种起落架减震器的半主动控制策略。最后，对该控制策略进行仿真研究，仿真结果与实验数据的对比亦表明，使用该控制策略能够明显的改善起落架的减震性能。

分析流体模型的选取对于管路系统幅频特性的影响，结果表明：选取不同的流体模型，其幅值比相差较大，但是谐振频率相差不大，因此在只需要考虑谐振频率的情况下，可以采取流体模型I代替实际流体进行计算。基于流体模型I和MATMAB符号函数功能，计算出系统幅频特性曲线，通过分析曲线得出系统固有频率，将计算结果与试验数据进行对比，证明该方法简单可靠、可移植性好。

通过对磁流变液性质的理论分析，本文提出了具有滞后环的阻尼力黏性滞后模型，并给出了模型中参数的确定方法。该模型不仅能表现磁流变液的动态屈服性还能体现出磁流变液滞回特性，还可以求出动力黏度与屈服应力和电流之间的关系。最后在对自行设计的以矩形槽活塞为阻尼元件的双出杆磁流变减震器进行实验的基础上，对比分析了模型数据与试验数据，该模型有很好的拟合精度，参数确定方便，并且有较好的通用性。