一种新型的冲击加速度测量系统设计
设计了一种新型冲击加速度测量系统,该测量系统用压电式加速度传感器作为敏感元件,信号变换器作为信号转换和信号调理单元,实现了对三个方向的加速度值测量、信号调节和调理。介绍了测量系统的结构设计、信号的放大转换和信号调节处理。
微惯性测量组合系统的设计
介绍了一种微惯性测量组合(MIMU)系统的设计方法。该系统由电源模块、数据采集模块和数据处理模块组成。数据采集模块用16位高精度AD和浮点放大器采集MIMU输出信号;数据处理模块采用高速单片机和嵌入式计算机进行数据处理。还介绍了数据采集的软件设计。该系统结构简单,为捷联系统的小型化提供了一种新的思路。经实际应用表明:该系统合理可行。
谈材料力学中如何快速绘制剪力图和弯矩图
本文就材料力学中绘制梁弯曲时的内力图——剪力图和弯矩图进行探索,对绘制方法进行了总结,取得了一定的成果。实践表明,这可以收到良好的教学效果,提高教学质量。
心电监护系统信号调理电路的设计
动态心电监护系统的发展呈现出网络无线化的趋势。提出了一种基于AVR单片机竹无线心电监护系统的设计,然后介绍了这种无线心电监护终端硬件结构的总体框架,重点介绍了信号调理电路的设计。
橡胶输送带黏弹性本构模型参数测定与分析
通过动态加载应变试验,分析了钢丝绳芯橡胶输送带在0,10,20,30和40℃温度下的应力响应。以输送带的标准固体本构模型为基础,通过黏弹性材料的傅里叶级数拟合,推导了输送带标准固体模型中3个参数的识别公式,建立了3个参数随温度变化的拟合公式,并分析了其随温度的变化特性。结果表明:温度对黏度系数η1和弹性模量E_1影响较大,呈非线性变化趋势;对弹性模量E_2影响相对较小,可以近似为线性变化。最后,通过试验对建立的拟合公式误差进行了分析,最大误差约为3%,试验结果也证明了辨识公式的准确性。
风电齿轮箱行星轮故障分析及结构改进设计
针对传统NGW型风电齿轮箱在使用过程中所产生的行星轮故障进行分析,找出行星轮损坏的原因,并提出一种风电齿轮箱传动结构的改进设计。对改进设计中采用的内齿圈旋转的NW型行星传动结构、设计应满足的要求、均载措施、性能特点等进行了阐述。运行实践表明,改进设计的风电齿轮箱具有承载力高、噪声低、可靠性高、传动效率高、可维护性好的特点。
基于闭环质量控制的叶片式动力转向油泵设计计算系统的研究
本文介绍了基于闭环质量控制的叶片式动力轴向油泵设计计算系统的基本原理和实现方法,简单介绍了闭环质量控制系统,逆工程的概念及其在定子制造中的应用。
液压泵产品的复合建模方法研究
本文通过对汽车思转向助力泵产品结构的分析,对具有不同构造特征的零件,采用与其相适应的建模方法,设计出一种高效,实用的面向产品的复合建模系统。本文重点介绍了成组技术建模,基于特征的建模,基于实例修演建模三种零件建模技术。
新型液压翻车机及液压系统
文章介绍了一种新型遥控液压翻车机的基本结构、工作原理及液压系统生产实践表明 这种翻车机已成为重要的生产设备适合于中小矿山、企业的卸矿工作的改善.
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