针对法士特某款变速箱的断齿现象进行了齿根失效分析。变速箱内细齿齿轮油孔处发生断齿,而同工况下粗齿齿轮油孔处完好无损,结合有限元方法,对比分析了带油孔粗齿和细齿齿根弯曲应力的区别,并在此基础上对比分析了油孔偏移、油孔直径等因素对齿根油孔处应力的影响规律。结果表明,细齿齿轮齿根油孔处应力明显大于粗齿齿轮应力,油孔向工作面偏移将增大油孔处应力值。

针对目前内燃机缸盖火力面热场探测时温度场误差大的问题,结合不同位置处火力面热场的差异性,提出了一种基于梯度变化规律的多尺度气缸盖火力面区域划分方法,为火力面热场分布的精准性探测奠定了基础。首先,依据缸盖燃气侧传热规律和热场温度的高低,以喷油孔为中心位置将火力面划分为进-排、进-进、排-排气门间鼻梁区以及外围区域;其次,剖析各区域内温度梯度的变化特性,基于不同的梯度变化量对各区域进行不同尺度的划分;最后,确定不同尺度区域中测温点数量和具体位置,并结合热电偶测温技术对各点温度进行测量。实验结果表明,与单一尺度下测温数值相比,基于多尺度划分思想的测温方法更能凸显出鼻梁区等易出现热疲劳损伤的区域内温度变化,为缸盖内壁热疲劳损伤检测与评估提供了更可靠的数据来源。

针对高精度多自由度位移同时测量问题，利用光斑位置变化方法设计了一种基于单面阵（CCD，Charge—Coupled Device）三维平移测量系统。系统采用两路准直（LED，Light—Emitting Diode）光束作为测量基准，由单面阵CCD探测光斑图像，图像经处理后可获得光斑位置信息，根据光斑位置变化推算出被测物体三维平移变化量。在实验室环境下构建了二维实验系统，模拟测量X向和Z向的平移变化，结果表明，X向平移测量精度优于±1μm，Z向平移测量精度优于±2μm。系统具有非接触、体积小、精度高的特点。

利用自行合成的含磷芳香族二胺单体——二（3-氨基苯基）苯基氧化磷（DAPPO）,制备了一系列含磷聚酰亚胺薄膜.在原子氧地面模拟设备中对该薄膜进行了原子氧暴露实验,并采用场发射扫描电子显微镜（FE-SEM）和X射线光电子能谱（XPS）等分析手段对原子氧暴露前后薄膜表面的聚集态结构和化学结构演化进行了分析.结果表明,原子氧暴露后,引入含磷二胺单体的聚酰亚胺薄膜表面形成了富磷保护层,剥蚀率减小,抗原子氧性能明显提高,磷质量分数为5.47%的聚酰亚胺薄膜在原子氧作用20 h的总剥蚀率分别降低为Kapton和Upliex-R型聚酰亚胺的13%和20%.

针对气体计量仪表只能测量出气体在工况温度和压力下的气体体积，而人工将工况气体体积转换成基准条件下的标准体积。计算量繁重。且不具备实时性。因此不能精确得出结果这一问题，提出了流量计算机。以Elster流量计算机为例，介绍了涡轮流嚣计与流量计算机为主构成的天然气计量系统在西气东输工程中的应用以及使用情况。结果表明：该流量计的故障率很低，具有较高的可靠性。

基于单片机C8051F005，对矿用一氧化碳传感器的工作原理以及其软、硬件设计模块进行了研究。该传感器可以与矿井安全监测系统配套使用，对煤矿井下作业环境空气中的一氧化碳气体浓度进行监测，与上位机进行数据通讯，同时具有实时显示浓度、超标声光报警等功能。通过实验，对传感器的可靠性和稳定性进行了验证，得出了一氧化碳传感器系统精度以及误差等参数能够满足生产要求的结论。

为了分析超静定液压支架的承载能力,通过机械结构和液压系统两个方面进行研究,运用AMESim和ADAMS机液联合仿真的方法。在ADAMS中对液压支架进行动力学建模,并导出模块接口,然后在AMESim中建立液压支架的联合仿真模型。对液压支架进行了多种工况的仿真分析。分析结果表明:超静定液压支架不论从机械结构和液压系统方面都能抵抗不同条件下的工作载荷,满足煤矿下的使用要求。

利用海流发电装置原位地捕获能量将成为实现海底观测仪器长期供电的一种新方式。对海流发电装置翼型前缘及后缘进行结构改进并利用FLUENT软件和k-ω SST两方程湍流模型对翼型绕流问题进行求解结果表明前缘半径适当增大最大升阻比增大失速攻角将变大;而采用对称增加后缘厚度的方法升力系数随厚度增大略有提升但阻力系数亦同时增大。

对沉积物间隙水在充满超纯水的采样管内的流动和扩散规律的研究是之后对样品进行分析研究的基础。建立了流体运动的数学模型，利用FLUENT软件中的组分输运模型对质量分数为1%的nacl溶液在水中的扩散进行了仿真。模拟了在一定入口流速下从采样管和间隙水交界处开始的溶液浓度分布规律，分别讨论了流速梯度及分子扩散对溶液浓度分布的影响，通过仿真分析验证了理论公式的正确性。

海水中的标志性气体是追索海洋物理、化学和生物过程变化的有效示踪剂。水下气相色谱原位气体测试系统有望成为一种有效的深海气体原位检测技术能在水下对深海中的多种溶解性气体进行准确的原位检测。进样泵是水下气相色谱原位气体测试系统的一个重要部件阐述了进样泵耐压壳体的计算模型仿真分析了压力储备对不同布放深度下壁厚的影响。