电动自行车制动性能关乎行车安全,制动性能检测是电动自行车的重点检测项目之一。针对传统的路面检测存在的问题,搭建电动自行车整车制动性能检测平台,试验台架有机械台架结合现代工控设备组成,旨在对制动性能进行实时、精确检测;为验证检测平台设计的合理性,根据车辆动力学原理,分别建立实际道路上整车制动工况下的数学模型和台架制动检测的数学模型;利用仿真软件Matlab/Simulink进行对比分析研究。仿真结果表明,该检测平台可以比较精确检测影响整车制动性能各参数,检测平台的设计是合理的。

介绍大唐桂冠合山发电有限公司330MW火电机组凝结水系统中凝结水泵变频改造情况，以及改造后初次投运的方案和对凝结水泵出口母管压力定值的调整。改造后运行表明，有效地降低了凝结水泵电动机噪音，减少了电动机起动时的电流冲击，且节能效果明显。

提出了一种基于ARM的CAN总线电力电缆沟道监测系统，给出系统整体结构，详细介绍了系统硬件设计方案，提出了一种基于高性能处理器ARM的CAN节点设计方法。最后详细介绍了基于μC／OS—II的CAN通信的软件实现过程。

为了提高教学效果,满足培养具有创新能力人才的需求,改变传统的教学实验台功能单一,控制技术落后的面貌,文中介绍了一种既能反映微电子及控制技术在液压气动系统中的应用,又可由学生亲自设计系统并进行操作的多功能气动教学实验系统,并给出了该系统的设计方案与实现方法.

根据共振式波力发电装置的结构及原理，研究讨论了其液压换能系统的调节控制方法，提出将广义预测控制算法用于液压换能系统调节控制。为了验证广义预测控制算法（GPC）的控制效果，搭建了实物试验平台以及AMESim／Simulink液压换能系统联合仿真模型，并将广义预测控制算法运用到仿真模型以及实物试验平台上进行了对比测试。结果证明广义预测控制算法可以较好的满足共振波力发电装置液压换能系统的控制要求。

利用虚拟样机软件ADAMS借助于ADAMS/Controls模块可以将ADAMS/View或ADAMS/Solver模块同MAT-LAB/Simulink控制分析软件有机地连接起来实现机电液一体化联合仿真;本文结合洒浆机液压系统设计过程中的机电液一体化仿真分析了联合仿真的实现方法及仿真试验的结果验证了这种方法对洒浆机液压系统优化设计的作用.

应用虚拟样机软件ADAMS对洒浆机的机械系统和液压系统进行耦合仿真研究以缸径为优化参数解决了洒浆机液压系统的冲击问题通过对物理样机的实践证明仿真优化的结果可靠.

为提高液压CAT系统适应测试对象、测试任务变化的能力，本文利用虚拟仪器方便构建灵活测控系统的柔性特点，在传统的液压试验台硬件平台基础上，介绍了一种基于虚拟仪器技术的测试系统。测试系统的软件是基于LabVIEW平台，虚拟仪器由计算机、应用软件和仪器硬件三部分构成，通过软件将计算机强大的数据处理能力和仪器硬件测量、控制能力结合在一起，实现对数据的显示、存储以及分析处理，从而大大增强了试验台的柔性，使之能更好的胜任各种测试任务。

分析了自行车铣弧专用夹具的液压系统针对夹紧液压缸夹紧松动以及进给液压缸产生冲击、噪声的问题提出了在减压阀前增加一个单向阀和更换电磁换向阀为电液换向阀的方法。结果表明该方法是有效的。

液压锥差传动机构主要用于低速、大转矩、易超载的场合。其中，用作减速的弧齿内锥齿轮外部激振力变化幅度大，有可能在额定转速内发生强烈的共振，致使齿轮过早出现疲劳破坏。基于用APDL语言自主开发的弧齿内锥齿轮建模系统建立了弧齿内锥齿轮的有限元模型，计算了具有不同腹板厚度和腹板孔的5个弧齿内锥齿轮的固有振动特性，归纳了几种基本齿轮低阶振型种类。结果表明：腹板厚度和腹板孔的大小、数量对弧齿内锥齿轮的固有频率、振型和振动应力均有影响。