分析了原有风机风量调整伺服缸试验装置存在的无法模拟伺服缸高速旋转缺陷,设计了一种可实现模拟风机高速旋转工况的新型电液伺服缸试验装置,对原有机械结构和液压系统进行了改进设计,能够较好地满足产品试验的需要。

舵机是船舶重要的液压装置,舵机液压缸的压力是重要的舵机参数,直接关系到舵机的安全性能和操纵性能。本文建立了船舶航行过程中不同航速下舵机液压和舵角的关系,为船舶操纵人员提供重要的技术参考。

介绍了一种大功率高压开关集成式液压弹簧操动机构的结构及工作原理;建立了高压开关液压操动机构的三维实体模型;研究其关键部件活塞杆的受力状况并进行了有限元分析,得出活塞杆最大位移变形和最大应力集中部位,为产品研发升级提供理论依据。

将液压技术与计算机辅助设计技术相结合，开发了液压叠加阀板ＣＡＤ软件系统，该软件系统针对液压叠加阀板设计的具体情况，提供了良好用户界面，能完成液压叠加阀板零件图的全部设计任务，可直接用于生产。

介绍了一种利用计算机对液压集成块孔道的检验软件。该软件适合于各种形式的液压集成块的孔道检验，具有良好的输入输出界面，可以提供给设计者大量的液压集成块孔道信息。该孔道检验部分除能对人工设计的液压集成块孔道进行检验外，还可作为液压集成块ＣＡＤ的一个独立子程序模块被调用。

针对流体传动及控制系统中较难解决的高精度同步控制问题,提出一种比例阀与伺服阀复合控制的新型同步系统,并分析了设计方案、控制方法等问题.该系统不易形成累计的同步误差,具有高同步控制精度、高能量利用率等优点.

本文介绍了一种由双比例阀控制双缸同步的方法,讲述了该方法的工作原理,推导出比例阀控制非对称缸的动态响应数学模型,并给出同步误差数学表达式.应用该模型及表达式,通过动态系统仿真软件包SIMULINK建立了通用液压元件的非线性仿真模型,实现了图形化交互方式下的系统仿真模型构建和元件参数修改,实现双缸高精度同步动作.